File No.0033
ENZO
FERRARI
其の壱、ボディ関係。
ボディ前部。
左よりタミヤ、フジミ、レベル(以下、同)。
ボディ後部。
タミヤのを比べるのもなんですが・・・。
スケールで比較。
上よりタミヤ、フジミ、レベル(以下、同)
タミヤのWB短けっ!と、ならないように(笑)。
ボディの分割は3社3様ですねー。
再現度もありますが。
実車を24分の1で単純換算すると、
全長 : 195.9mm
全幅 : 84.3mm
全高 : 47.8mm
WB : 110.4mm
TAMIYA | FUJIMI | REVELL | |
---|---|---|---|
ボンネット長 | 44.6mm | 44.6mm | 43.6mm |
フロント幅 | 80.7mm | 80.7mm | 80.8mm |
ドア長 | 47.7mm | 47.5mm | 48.1mm |
リヤ幅 | 83.9mm | 83.6mm | 84.0mm |
さて、ボディ関係の細部を観察。
ボンネット。
ここら辺は、同じ様ですね。
ライト内側にあるアウトレット部分の処理方法が違ってますね。
で、その拡大図と裏側。
タミヤとフジミには裏側に他の部品が付きます。
レベルはネットのみで、タミヤ・フジミにはネットなし。
タミヤには部品の位置固定のリブがありますが、
フジミは無いです(ちゃんと合うかですね)。
ちなみに、フジミにある丸中空ボスはシャーシ取り付けの為です。
しかし、表面がヒケています(細くしてとか対策した感じですが)・・・。
これが、内側に付く部品。
部品の内側はボディ色となりますが、
フジミのはいつもの様に黒成形だし。
(ランナーの部品配置により同じ方向で撮影しませんでした・・・。)
メッシュの大きさ。
上:フジミ。他のもメッシュの大きさは変わらない。
下左:タミヤ。メッシュの大きさでは一番小さい。
下右:レベル。中間程度ね。
ライト部分。
共に、クリヤー系のパーツが付きますが、
レベルのみヘッドライト脇のが凸のみの再現。
その、クリヤー部品。
(左上下タミヤ、中央上下フジミ、右上下レベル)
タミヤのみウィンカー部品がオレンジ着色されている。
タミヤ、フジミにはヘッドライト脇のランプが再現されている。
ヘッドライトカバー。
タミヤのみ、部分的に表面処理がある。
フロントサイド部。
タミヤ、フジミはボディ裏より着色された部品をつける。
レベルのみ、表面からで、ウィンカーはボディと一体。
サイドミラー。
タミヤとレベルはドライバー側のミラーが長くなっているが、
フジミノは同じ様な長さです(仕様が違うのか?)。
また、フジミのには、すでにバリ発生・・・。
フロントノーズ。
各社ともボディとは別部品となっている。
フジミのみ、下部の部分がフェンダー部分の所まで一体となっている。
実車も、ココは分割されていない感じ。
ドア部分。
タミヤは開閉するので別部品。
フジミ、レベルは開閉しない。
また、タミヤとレベルは上下するウィンドウがない。
タミヤは開閉時の指を掛ける為。
また、タミヤとレベルは外よりハメる。
リヤカウル。
タミヤ、レベルが開閉式となる。
リヤカウルのウィンドウ。
見た目で縦横比の違いが判りますね。
さて、早速検証!
つーても、測定だけですが。
TAMIYA | FUJIMI | REVELL | |
---|---|---|---|
長さ(中央部) | 50.1mm | 50.6mm | 50.3mm |
幅(上部) | 41.4mm | 41.3mm | 41.0mm |
リヤバンパー。
タミヤが単体部品となっている。
テールランプの処理方法が相違ありますね。
テールランプ部品。
タミヤは赤い丸の部分と上部の円柱部分が分かれている。
さらに、赤丸中央部に透明パーツとオレンジパーツが組み込まれる様になっている。
フジミは赤成形一色のみ(塗り分けどーすんねん!)。
レベルも赤成形一色だが、丸い部分と円柱部分が分かれている。、
さらに、円柱部分は完全に円柱形状になっている。
円柱と言っても、円錐に近いですが。
リヤカウル後部。
可変式のスポイラーがある所。
タミヤとレベルは別部品となっている。
さらに、レベルは両脇のヒンジにより可動式になっている。
タミヤは部品加工により選択式。
また、レベルのみ”FERRARI”のロゴがモールドされている。