Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．００３３

ＥＮＺＯ
ＦＥＲＲＡＲＩ

２００２年、東京都現代美術館で披露されたプロトタイプＦＸを経て、
フェラーリ創業５５周年を迎え、創業者の名を取り命名された。
レース活動で培って来た技術の粋を結集して作られた。
ボディデザインは、当時ピニンファリーナに在籍していた、
日本人が担当した。
Ｆ４０・Ｆ５０と同様に限定生産車種だが、
ドライバー環境の快適性はエアコン装備など
かなり改善されている。
カーボンファイバーをボディパネルやフレームの大半に使用し、
強靱な剛性を得ている。
約２年間で３９９台が限定された。
日本には３０台が輸入されている。
邦貨換算で８０００万程度の価格だが、
プレミアム性のため、１億以上になることも
珍しくない。

全長：４７０２ｍｍ
全幅：２０２３ｍｍ
全高：１１４７ｍｍ
ＷＢ：２６５０ｍｍ

現在まで、タミヤ、フジミ、レベルより発売されています。

タミヤは、
２００２年にフルディテールに近いキットとして発売される。
その後、イエローバージョン、ＦＸＸと展開される。
ただ、フルディテール性なコトもあり、
製作性には敷居が高い感じもある。
シリーズ�ｂQ６０で発売され、イエローVerが�ｂQ７０、
イエローとの差別化でレッドVerが�ｂQ７３でリニューアル。
さらにパッケージリニューアルで、イエローが�ｂR０１、
レッドが�ｂR０２と展開する。
イエローVer、レッドVer共に店頭で入手可能。

フジミは、
２００７年末にタミヤとは違い
手軽に製作出来るキットを発売する。
今後の展開にも期待。
最新キットなので店頭で入手可能かと。

レベルは、
タミヤと同様な時期に発売される。
最近のキットほど流通されてない？感じで、
完成品はほとんど見られない状況。
通販でしかお目に掛かれないかも。

スポーツカーシリーズ　�ｂQ６０



リアルスポーツカー　ＲＳ５９



８５−２１９２

比較してみる。

もどる。