ダッシュボード。
タミヤは曲面が生かされていますね。
フジミ、アオシマは少々カクカクしている。
アオシマのみＡＢＣペダル付き。
ステアリング。
右の２個はアオシマ（後期は右端）。
メーターのデカール。
タミヤはノーマルとフロントウィンドウディスプレイ用のがあるが、フジミはフロントウィンドウディスプレイ用のみ、
アオシマは逆にノーマルタイプのみ。
しかし、タミヤのフロントウィンドウディスプレイ用は”１８０”となっているし、タコメーターのちゃんと振れていますね（笑）。
フジミは”５５”を差して、タコメーターもそれ相当に振れている。
フロントに貼るのも数字は各社同じ。
フロントシート。
アオシマのは後期型なので形状が違う。
リヤシート。
アオシマのがヤケにのっぺりしていますね。
タミヤ、フジミは１８０ＳＸ共通なのでリヤトレイ部分が別パーツとなっています。
ドア内張。
タミヤ・フジミはバスタブタイプで一体。
アオシマのみドア部が別体なので、当然再現は良い。
センターコンソール。
タミヤ・フジミは左ハンドル対応なので別部品となる。
アオシマはフロアのパーツと一体。
後部の収納部分がタミヤ・フジミは短めですね。
シャーシ。
問題？の部品。
タミヤは専用部品、フジミは色々なものと共通。
アオシマはＳ１５シルビアと共通部品となる。
フロント足回り部分。
形状だけみると、フジミとアオシマは似ていますね。
リヤ足回り部分。
共に、マルチリンクサスを再現。
ブレーキローター。
タミヤは単に円盤とパッド部のみで、フジミはサスと一体、アオシマはメッキ部品となる。
ホイール。
アオシマのみ社外品で５穴。
タミヤ、フジミはノーマルアルミ。
フジミはメッキ、アオシマは白塗装。
タイヤ。
