File No.0096
PORSCHE
911 CARRERA
SPEEDSTER
其の壱、ボディ関係。
ボディ前部。
左:タミヤ、右:フジミ(以下、同)。
フジミはバンパーが別部品です。
ボディ後部。
フジミはリアバンパーも別部品で、
他、リヤハッチ部分も別部品です。
通常版は、エンジンレスですが、
エンスージアストモデルでは、エンジン付きとなる為。
側面。
上:タミヤ、下:フジミ(以下、同)。
ホイールアーチの具合に多少の相違が見られます。
小さいですが、実車の写真。
上面。
バンパーの有無で、長さが違う様に見えますが。
実車を24分の1で単純換算すると、
全長 : 179.1mm
全幅 : 68.7mm
全高 : 52.9mm
WB : 95.0mm
半分合成。
フロントボンネット前で合わせる。
まあ、似た様なモノですね。
TAMIYA | FUJIMI | |
---|---|---|
全幅F | 70.3mm | 66.0mm |
全幅B | 69.9mm | 68.8mm |
(W B) | 95mm | 95mm |
さて、ボディ関係の細部を観察。
ボンネット。
中央の凹み幅に若干差がありますね。
中央部分拡大。
段の長さや深さに相違があります。
ライト部分。
ライト部品。
共に、縁がボディ色なので、メッキ処理は無い。
タミヤ(左)の穴はレンズを止める穴です。
フジミ、中央のが「通常版」で、右が「エンスー版」です。
フジミは似た様な部品があり、共に、縁が太い。
また、エンスー版のは中央レンズを入れる部分が
若干寄りすぎな感じもします。
レンズ。
タミヤには、固定用の爪があります。
フジミは、レンズは通常版とエンスー版と共通。
給油口、ウィンカー。
タミヤはの方が、多少太目ですね。
金型の分割ライン、タミヤは給油口ラインに沿って外側回っている。
フジミは給油口を突っ切る。
サイドのウィンカー、タミヤは一体で、フジミはクリアパーツがある。
ウィンドウォッシャーノズル、タミヤの方が大きい。
ドアミラー。
上段:タミヤ、中段:フジミ、下段:実車。
共に、ミラー面とも一体となっている。
フジミ方が、ステーが太目。
ドアノブ。
タミヤは一体となっている。
フジミは通常版とエンスー版そそれぞれ部品が別になっている。
また、金型の抜き方向も90度違う。
キャビンのカバー。
スピードスター用のドライバー部分以外をカバーする。
開口後部四角い部分の大きさに相違があります。
カバー上面より。
開口部、タミヤの方が若干幅があり、フジミの方が長さがある。
シールドの取付方も違いがあります。
シールド形状。
タミヤの方が高さがあります。
取付も、タミヤはなんとか爪で固定し、フジミは面付けとなっています。
通常の後部のカバー。
凸形状に光の反射具合程度相違。
通常のシールド。
タミヤは取付の部分があり、フジミは面付けとなる。
ロールバー。
タミヤの方が、幅がある。
後部。
タミヤはエンジンレスで、一体。
フジミは通常版とエンスーモデルとの供用なので、別部品となる。
しかし、スリット部分は、ランナーの関係かで、別々な部品となる。
共に、スリット部分の開口はされていない。
また、タミヤのみ縦方向の再現がある。
「Carrera」の文字。
タミヤはボディにモールドされている。
フジミはデカール対応。
前後バンパー。
タミヤは一体化がされているが、リヤのオーバーライダーが別部品となっている。
フジミは前後で範囲が違いますが、別部品となっています。
フジミのバンパー両サイドにある蛇腹状のもの。
左は通常版用、右がエンスー版用となっている。
しかし、通常版には、エンスー版に使うモノが入っている。
逆に、エンスー版には、通常版ものは無く、
汎用性の高いと思われる部品を使うようになっている。
テールランプ。
タミヤは「PORSCHE」の文字が裏側にモールドされている。
フジミは簡素的な形状です。
「PORSCHE」文字部分。
タミヤは、部品にモールド。
フジミにはなく、赤い文字のデカールとなっている。
部品はクリヤーレッドでの塗装なので、赤文字でも良いのでしょうね。
前後、フェンダーの具合。
フロントはタミヤの方が、ハッキリしており、凸量も大きい。
リヤは共に似た様な大きさとなっている。