ダッシュボード。
左：タミヤ、右：ハセガワ（以下、同）。
タミヤは上下分割で、さらにメーター部分も分割されている。
メーター部分。
ハセガワはデカールとなっている。
メーター部分の長さに結構相違があります。
また、ハセガワの方が、各部の形状がしっかりしている。
ステアリング。
タミヤが太目。
コラム。
タミヤの方が形状が凝っている。
キーシリンダーの部分もある。
フロントシート。
タミヤは、バックレスト（前後割）、表裏が分割されている。
ハセガワは一体。
リヤシート。
共にバックレストは分割されてますが、タミヤはフロントと同じく前後割。
ドア内張。
タミヤは分割されているので、再現性は良い。
ハセガワはバスタブ形状で、最低限の再現。
フロア。
タミヤはほぼ床面のみ。
ハセガワはバスタブ形状。
レース仕様と共有なので、内装が無い状態ですので、
床面に付属の起毛シートを貼る様になる。
センターコンソール。
タミヤはシフトレーバーの部分まで形状がある。
シフトレバーの部分。
タミヤはダッシュボードと別に部品がある。
オーディオの部品も。
ハセガワはここも一体。
シフトレバー。
タミヤはＭＴ、ハセガワはＡＴ。
タミヤはには、ＡＢＣペダルがある。
サイドブレーキ。
タミヤは上下抜き、ハセガワは左右抜きと、それぞれですね。
シャーシ。
タミヤはエンジン再現となっているので、空間がある。
リヤ、補助タイヤ収納部分の出っ張り。
燃料タンク部分。＜でしょ？
ハセガワは若干角ぼったい。
排気系。
タミヤは４分割されている（一部、擦り合わせ必要と取説に）。
ハセガワは一体。
後部が二本、一本の差は、グレードの差ですかね。
リヤデフ周り。
タミヤは分割多し、ハセガワは一体。
リヤサス、足回り関係。
フロント、サスアーム。
フロントサス部。
タミヤは、ポリキャップ方式では無いので、直着けとなる。
タイロッド。
タミヤのは、穴に通して、熱カシメとなる。
ハセガワは直線的。
えーと、名称はー。
タミヤの方が掘りが深い。
リヤのスタビライザー。
フロントのスタビライザー。
タミヤのみ。
ディスクブレーキ。
タミヤはリヤが単純に円盤のみ。
ハセガワは形状がほぼ同じですが、前後の区別がある。
エンジン下部。
タミヤのエンジン部品。
ホイール。
タイヤ。
タミヤが太目。
タイヤの銘柄。
共に「ＰＥＲＥＬＬ」となっている。
Ｐ６とＰ７の差はあるが。
タミヤは、２０５／６０Ｒ１５ ８９Ｈ
ハセガワは、２０５／５５ＶＲ１５
と、なってます。
