Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．００６４

ＲＥＮＡＵＬＴ
４Ｌ

其の壱、ボディ関係。


ボディ前部。
左：エブロ、右：エレール（以下、同）。


ボディ後部。


スケールで比較。
上：エブロ、、下：エレール（以下、同）


側面。



実車を24分の１で単純換算すると、
全長　：　１５２．８ｍｍ
全幅　：　６２．９ｍｍ
全高　：　６４．６ｍｍ
ＷＢ　：　１０１．８ｍｍ（右）
　　　　　　 ９９．８ｍｍ（左）
（共に参考値より）

さて、ボディ関係の細部を観察。


ボンネット。
エブロの方が、ライト周りが一段凹んでいます。
エレールは中央下部の部分（ナンバープレート取り付け部分）が、
別部品となっている。
その部品によって、ボンネットの開閉選択が関わる。



エブロのフロント。
グリルは２種類（１種類はメッキ処理あり）。
エッチングはメッキグリルと共に使用。
プラグリルはスリット部分は抜けている。


エレールのフロント。
種類は１種のみ。
スリット部分は抜けていない（凹み数はエブロと同じ）。
また、ライトリフレクターもメッキ処理なし。




フロントエンジンルーム。
このクルマの特徴？的な部分。
中央部分の切れ込み形状、底の部分の形状に相違がありますね。
両側の「土手」状の形状も微妙に相違がある。


左側の形状。
プレスの凹みラインの入り具合、
また前面の角度の違いが見られます。
実車の写真を見ると、角度が有る様な無い様なに見えます・・・。
どーなんでしょう？


フロントフェンダー。
エレールの方が、ホイールアーチの縁の凸量が大きいですね。
また、エレールはプレスライン上側の凹部分に細いモールがあります。
取説上、まずこれの削除となります。
もちろん、ドア４枚と、後部フェンダー部分も。
グレードの差なのかもしれませんが、
エブロは逆に、メッキデカールを貼る事になります。
エレールは今後の展開もあるのでしょうか？


リヤフェンダー。


ＷＢの左右違い。
本来ボディにも反映されている様ですが、
エレールは左右同じ様になっています。
エブロは左右で変えている。



ドア部分。
２社で、最も相違な部分。
ともにフロントドア。
エブロは外装と、ウィンドウ＋内装（ドア内張）で内張がクリアパーツとなる。
エレールは外装＋ウィンドウと、内装（ドア内張）で、
ドアがウィンドウと一体なので、ドア自体がクリアパーツとなっている。


で、リヤドアについても同様になっている。
エブロは開閉選択がないですが、フロントドアと同じ処理。
エレールはフロント同様でドアがクリアパーツで、ドア内張が白パーツとなる。


エブロのスライド式のウィンドウの半分。


ドアノブ。
エブロはメッキ処理されている。
エレールの方が若干大きめ。


サイドミラー。
共にメッキ処理はない。

エブロには、メッキ処理された丸形状のサイドミラーがあります。
内装編に画像あります。



リヤゲートも同様な処理となる。


エレールには、もう一つのリヤゲートの部品があるが、
取説では選択もない。


ルーフ。
エブロはキャンパストップ仕様で、
エレールはノーマルルーフ仕様。
エブロは、別売部品で、ノーマルルーフのボディを販売している。



ワイパー。
エブロは横向き、エレールは上下向きとなっている。



バンパー。
エブロは前後共にメッキ処理がされている。

次へ（其の弐）

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