Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．００６３

ＰＯＲＳＣＨＥ
９１１　ＴＵＲＢＯ
（９６４　model）

其の壱、ボディ関係。


ボディ前部。
左：フジミ、右：イタレリ（以下、同）。
イタレリはバンパーが別部品となっている。


ボディ後部。
イタレリはリヤバンパーも別部品となっている。


側面。
上：フジミ、下：イタレリ（以下、同）
なんか、フジミの方が前後バンパーが一体となっているので、大きく見えますね。


上面。
フロントウィンドウのルーフ側のラインに相違が見られます。
リヤのフェンダーはイタレリの方が、大きく見えますね。
バンパーの有無での錯覚ですかねー。

実車を24分の１で単純換算すると、
全長　：　１７７．１ｍｍ
全幅　：　７３．９ｍｍ
全高　：　５４．６ｍｍ
ＷＢ　：　９４．７ｍｍ

さて、ボディ関係の細部を観察。


ボンネット。
バンパーの有無で、印象が結構違って見えますね。
ボンネットフード、前幅はイタレリが約３ｍｍ広め。
後幅もイタレリが４ｍｍ弱広めとなっている。
結構、差がありますね。


ボンネット中央のインレット部分。
プレスラインはイタレリの方が長め。
また、幅もイタレリの方が２ｍｍ程度広いです。


ワイパー。
フジミは左右対応の部品あり。
イタレリは形状的に凝っていますね。


給油口付近。
イタレリの方が細長いですね。
ボンネットが幅が広いから？


ライト部分。


ライトパーツ。
共に、リフレクター部分にメッキ処理無し。
レンズ部分、フジミは厚めの形状で、イタレリは裏面が凹んでいる。


フロントバンパー。
イタレリは別部品となっている。
見た目、フジミの方が厚めに見えます。


ウィンカー部分。
フジミは表面が平面的で、イタレリは多少凸になっている。


フェンダーの状態。


ドア部分。
イタレリはドアノブが別部品となっている。


フジミの方が、ドア下のサイドシル部分が厚い状態ですが、
イタレリは、シャーシに固定する部品があります。

塗装的には、黒なので別部品でもと思いますが、位置合わせが大変かも？
ちなみに、フジミは下半分を黒塗装するとなっています。
特にライン等はない。

サイドミラー。
フジミはミラー本体とミラー面は一体です（ミラー面に若干のヒケ）。
イタレリはミラー面が別部品で、メッキ処理されていますが、
光沢は無いし、厚塗り状態となっている。


ボディサイドのウィンカー。
フジミは、四角い凸形状があるのみ。
イタレリはボディに凹みがあり、別にクリヤーパーツがあります。


ルーフ。
ともに、サンルーフ仕様なってます（開きませんが）。
大きさは、イタレリの方が約３ｍｍ幅が広く、
フジミの方が約１ｍｍ長いです。
ルーフの長さもフジミの方が４ｍｍ少々長い。


ウィンドウ。
サンルーフの分、とりあえずボディのトコロは、開口されてますね。
イタレリは側面の窓は全開ですね。


後部の、デフォッガー（電熱線ですね）。
イタレリのは、完全にスルーしています。


リヤワイパー。
イタレリはブレード部分の形状為、アームと別部品となっています。


リヤのエンジンフード。
フジミは、エンジンレスなので、開閉されません。
イタレリはエンジン再現なので、開閉可能です。
フジミは、リヤウィングの黒い部分は別部品となっています。
イタレリは開閉部分は上下に分割されています。
フジミの様に、黒い部分は一体です。

横スリットの数は同じですが、
フジミは縦方向の３本も再現されています。


リヤウィンドウ。
上記の画像でもわかりますが、ウィンドウの縦横比が結構違っていますね。
ウィンドウのモールも、フジミが細めのが２本に、
イタレリは太めのが１本となっています。


リヤバンパー。
フジミはボディと一体で、イタレリは別部品となっている。
ＴＵＲＢＯ車は、マフラーが左右出しです。
一見イタレリの方は左側の形状が無い様に見えますが、
後加工で対応となります。


内側が形状に沿って、薄肉となっている。


テールランプ。
共に、ＰＯＲＳＣＨＥの文字は裏面よりとなっている。

文字高さに結構差がありますね。

次へ（其の弐）

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