ダッシュボード。
左(上下共に）：フジミ、右：（上下共に）：イタレリ。
フジミは、左右仕様が可能で、
ウィンドウそばのデフロスター吹き出し口の部品が別になっている。
イタレリは、上面全体が別部品となっています。
中央の丸い凸、一見４つで同じですが、イタレリの方が、右にずれている。
ネットみると、どちらのパターンもある感じ？＜年式違い？？
メーターデカール。
上：フジミ、下：イタレリ（以下、同）。
共に、メーター部分全体を一枚で再現となっている。
ステアリング。
左と中がフジミで、右がイタレリ。
中のフジミのは使わないパーツとなる。
フジミの使わないパーツですが、
中央の「ＰＯＲＳＣＨＥ」文字。
文字高さに相違がありますね。
フロントシート。
イタレリの方が、角張っていますね。
リヤシート。
イタレリの方は、背もたれが別部品です。
またセンター部分が、センターコンソールと繋がっている形状となっています。
センターコンソール。
先端上部の四角い凸は共に３個ありますが、
その下の段にある、丸い形状はフジミが１個、イタレリが２個となっています。
イタレリは丸い形状直下にヒケが・・・。
各パーツ。
シフトレバー、サイドブレーキ、ステアリングコラム、ＡＢＣペダル。
シフトレバー：イタレリの形状は・・・。
サイドブレーキ：形状に相違はありますが、ともにらしい形状。
ステアリングコラム：型の抜き方向が違ってますね。イタレリはレバー３本を再現。
ＡＢＣペダル：イタレリはフロアパーツと一体となっている。
フロア。
フジミはバスタブタイプです。
イタレリはドア内張が別部品です。
ドア内張。
フジミは最低限の再現。
イタレリは別部品なので、再現度良いですね。
シャーシ。
イタレリは部分的に別部品化しています。
一応、４ＷＤの対応あるんですね。＜キットあるのかな？
フロントアンダーガード。
フジミはガード単体で部品となっており、ボディとシャーシを組んだ後にボディに固定する（なので、後での分解は・・・）。
イタレリはシャーシに取り付けるので、ボディとの固定は無いです。
シャーシ後部。
フジミはエンジンレスなので、カバーの様なもので覆われている形状となっている。
イタレリはエンジン再現で、組み込み後エンジン下部が見える程度になる。
イタレリのエンジン。
エンジン再現と言っても、エンジン単体では無く、シャーシに組み込みながらとなる。
マフラー。
抜き方向が、９０度違うので、穴の感じが違っています。
フロント足回り。
形状の内容は同様ですが、各大きさ等は相違がありますね。
フロントサスペンション。
フジミはステアが切れますが、イタレリは固定です。
タイロッドアーム。
フジミは可動するので、お馴染みの形状となる。
リヤ足回り。
こちらも、フロント同様ですね。
イタレリの左右にある３連穴に何か付きそうですが、特に取り付ける部品はありません・・・。
フジミには無いですが、
イタレリにはリヤサスペンションも再現されています。
ブレーキディスク。
フジミは前後の区別はある。
イタレリは区別が無い（中央の２つヒケ大きい・・・）。
ホイール。
共に、５本スポーク形状ですが、イタレリのは結構太めですね。
タイヤ。
共に、前後の区別はあります。
パターンも同様ですね。
タイヤの銘柄。
フジミは、「ＤＵＮＬＯＰ」で、「ＤＥＮＬＯＧ ＳＰ ＳＰＯＲＴ Ｄ４０」とある。
一方、イタレリは・・・。
一瞬、何が書かれているんだ？と、思ったら・・・。
「○□△」の羅列でした。
さらに、ゲート対面のトコロのウエルドがキツイですね。
