ダッシュボード。
左：ハセガワ、右：イタレリ（以下、同）
メーターの配列、ボタンの位置等は同じ感じですね。
ハセガワの方が、縦幅があります。
メーターは、ハセガワはデカール、イタレリは、目盛りと針のみ。
ステアリング。
上：ハセガワ、下：イタレリ（以下、同）
中央部に大きさに相違がありますね。
また、イタレリの方は、裏面に滑り止めの凹凸があります。
シフトレバー等。
フロントシート
左２枚：ハセガワ、右１枚：イタレリ（以下、同）。
ハセガワは左端、イタレリは右端が、ドライバーシートになる。
また、ハセガワは座面が別部品となっている。
リヤシート。
こちらも、ハセガワは座面が別部品となっている。
ドライバーシートの下にあるタンク？
フロア。
だいたい、似ていますね。
シャーシのフレーム。
上：ハセガワ、下：イタレリ
ハセガワはフレーム関係は一体となっている。
イタレリはバラバラ。
フレーム後部にある、輪っか。
フロントのリーフスプリング。
ハセガワは反対側もある。
リヤのリーフスプリング。
ハセガワは左右対称の形状ではない。
イタレリは左右対称。
デフ周り。
ハセガワは上下分抜きで、端面の部品が付く。。
イタレリはデフを前後で部品を分割し、先のシャフト（右下）も別。
エンジン本体とトランスミッション。
エンジンのヘッド。
ハセガワの方は、文字等もある。
イタレリは、簡素。
ヘッドよりラジエーターに伸びるパイプ。
ラジエーター。
ハセガワは表裏別部品となっている。
イタレリは表裏一体。
ヘッドライト。
ファンベルト。
ラジエーターファン。
形状は似ているが、回転方向の形状が違っている。
イタレリの方が細かく再現されている感じ。
羽根の形状。
共に、正面（各左側）から見た場合、羽根の断面からして、
右回転となるが、羽根の形状が逆になっている。
タイヤ＆ホイール。
イタレリは、タイヤもプラとなっている。
タイヤにある銘柄。
ハセガワ：無し。
イタレリ：ＦＩＲＥＳＴＯＮＥ
