Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．００４６

ＦＥＲＲＡＲＩ
４５８
ＩＴＡＬＩＡ

F430の後継として、2009年秋のフランクフルト・モーターショーにて正式に発表された。
車名の458は4500cc、8気筒を表す。

外観デザインはピニンファリーナの手によるもので、
エアロダイナミクスを追求してコンパクトで空力特性に優れるのが特徴。
前後のランプにはLEDが採用され、
フェラーリらしさを継承しながらも新しい要素を取り入れている。

搭載エンジンは90度のV型8気筒4.5リッターで、
フェラーリミッドシップエンジンとして初めての直噴エンジンであり、
最高出力は570CV/9,000rpm、最大トルクは55.1kgf・m/6,000rpmである。
トランスミッションは、フェラーリ・カリフォルニアに続き、
7速デュアルクラッチ式F1マチックが装備された。
タイヤは純正でブリジストンポテンザS001を履く。


全長：４５２７ｍｍ
全幅：１９３７ｍｍ
全高：１２１３ｍｍ
ＷＢ：２６５０ｍｍ


キットは、現在フジミとレベルより発売されています。
フジミは２０１０年５月に、
レベルは２０１０年末？に現地で発売され、
年明け２月に国内で発売されています。

フジミ　リアルスポーツカー　シリーズ�ｂW１




レベル　０７１４１

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