Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．００４１

ＤＯＤＧＥ
ＣＨＡＬＬＥＮＧＥＲ
２００９

其の壱、ボディ関係。


ボディ前部。
エンジン無し・付きの差程度で、分割方法は似ていますね。
左：ＡＭＴ、右レベル（以下、同）。



ボディ後部。
ココで、相違。
トランクの後端がＡＭＴでは、切れてしまっており、
後工程でライン消しが必要かと。
もしかして、スポイラーで全部隠れるかも？



スケールで比較。
上よりＡＭＴ、レベル（以下、同）
まあ、似たようなモノですね。





実車を25分の１で単純換算すると、
全長　：　２００．９ｍｍ
全幅　：　７６．９ｍｍ
全高　：　５７．９ｍｍ
ＷＢ　：　１１７．８ｍｍ

さて、ボディ関係の細部を観察。


ボンネット。
共に、別部品となっている。
また、ワイパーが同じく、ボディと一体。


流石に同じ様な感じですね。
開口部の位置もほとんど同じです。


ボンネットのエンブレムデカール。



後部、トランク。
ＡＭＴの分割ラインが気になります。
スポイラーで隠れそうですが、何とも・・・。
実際の分割ラインは、レベルの方が正しいです。

各社のウィンドウのパーツで判ると思いますが、
ＡＭＴは内側より一体で、
レベルはバラバラで、前後は外から”はめる”コトになります。



フロント。
ＡＭＴはグリル部分が別部品。
ライトのリフレクター一体。
レベルは、グリルが一体ですが、
ライトのリフレクターはメッキパーツとなる。



リヤ。
ＡＭＴはクリヤーパーツが有るのみ。
さらに、文字の部分は四角い凸だけで、文字はデカール処理となる。
レベルは、メッキパーツ＋クリヤーレッドのパーツがある。

ＡＭＴのデカール。
ちょーっと、大きさが大きい様な・・・。


　　　
側面。
ホイールアーチ縁の凹みラインに相違がある程度ですね。
また、側面あるプレスラインが、レベルの方がハッキリしています。


ドアノブ。
レベルの方が、深めに出来ています。


給油口。
共にキャップの別部品がある。

レベルの画像で判りますように、金型の分割ラインが中間部分にあります。
これは、前側も同じ様になっています。
その点、ＡＭＴは角の部分に合わせています。



サイドミラー。
（左右逆です・・・。）
レベルは鏡面部分にメッキ部品。
ＡＭＴはムク状態で、ミラー面はデカール処理となる。
そのデカールには、注意書きも記載されている。

次へ（其の弐）

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