Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．００３６

ＮＩＳＳＡＮ
ＧＴ−Ｒ

其の壱、ボディ関係。


ボディ前部。
左よりタミヤ、アオシマ、フジミ（以下、同）。

各社とも分割方法は同様です。
但し、現状タミヤ以外はエンジンレスです。
アオシマ、フジミともに、それでもボンネット開閉可能にしています。
はたして、今後の展開もあるのでしょうか？



ボディ後部。
リヤウインドウの外形線に若干相違がありますね。
タミヤ以外、リヤバンパーが別部品となってます。



上面部。



スケールで比較。
上よりタミヤ、アオシマ、フジミ（以下、同）
フロントのホイールアーチ後端で”５０”の目盛りを合わせてみると、
リヤのアーチ前端の寸法が明らかにアオシマのみ長く見えます。

実車を24分の１で単純換算すると、
全長　：　１９３．９ｍｍ
全幅　：　７８．９ｍｍ
全高　：　５７．１ｍｍ
ＷＢ　：　１１５．８ｍｍ

さて、ボディ関係の細部を観察。


ボンネット。
アオシマのみ、上面２つのダクト部品が別部品しています。
が、未開口です・・・・。

ダクト周囲の盛り上がり傾向は、タミヤが前後に長く、
アオシマが幅広、フジミが多少前寄り
と言う感じです。
両脇のプレスラインはタミヤ、フジミが比較的ハッキリしているのに対し、
アオシマのはややボカシ気味。
また、フジミはヘッドライト部分のラインは直線的になってますね。
タミヤとフジミのゲート位置が少々仕上げ難いですよね。


ボンネット裏面。
フジミがヤケに凝っている。



フロントフェンダー部分。
タミヤはやはり厚みがありますね。
フジミ、アオシマは薄い感じです。

ヘッドライトのラインに相違があります。。



エンジンルーム枠（？）の部分。
助手席側ですが、タミヤ以外でエンジンレスにも関わらず、
それなりに作り込んであります。フロントバンパー＆ライト部分。
また、フジミのだけ「バッテリー」の文字も見えます。



ボンネットキャッチ部分。
タミヤとフジミは似ていますが、アオシマはなんとも・・・。



フロントバンパー。
アオシマのみ中央部の部分が別部品となっている。
また、下部左右のインテーク？部分、フジミのみ片方が開口されている。


これが、アオシマの中央部分。
メッシュの開口はない。



ヘッドライト。
タミヤとアオシマはメッキ部品にレンズ部品を組み付ける。
フジミはライトの器に部品を２つ組み込む様になってます（もち、レンズ部品もある）。


ヘッドライトカバー。
部品上部のトコロはフジミのは別部品で形状があるので、
カバーには、何もない
また、フジミのみ下部にもラインがある。




フロントフェンダー部分。
アオシマ以外、縦部分のトコロは別部品となっている。
上部メッキ部品は同様になっている。


そのメッキパーツ。
結構縦横比率が違いますね。
フジミのみ"GT-R”の文字が入っている。
”ＧＴ−Ｒ”のロゴは各社ともデカールとなっている。



ドア側面。
サイドウィンドウの縦幅がフジミのが比較的大きい。


ドアノブ。
タミヤは細かく、アオシマはダルめ、フジミは何となく（笑）。
アオシマのは形状作るの忘れたのか？ってほど、薄めです。



給油口。
少々の楕円となってます。
アオシマは、丸に近い。



リヤフェンダー部分。
タミヤの盛り上がり大きいですね。
バンパーとの境目のライン、アオシマのがヤケに直線的ですね。



トランク後端。
タミヤとフジミは凹Ｒとなっていますが、アオシマは平面的。

トランクのＮＩＳＳＡＮエンブレム。

タミヤはインレットマークにＮＩＳＳＡＮデカールを貼る。


アオシマは凸モールドにＮＩＳＳＡＮデカールを貼る。
もしくは、凸を削って？、エンブレム自体のデカールを貼る。


フジミはタミヤと同様にインレットマークにＮＩＳＳＡＮデカールを貼る。
もしくは、取説にはないが、エンブレム自体のデカールを貼ることも可能。



リヤバンパー。
タミヤのみボディと一体。
フジミは下部も別部品となっている。
アオシマは”ＧＴ−Ｒ”エンブレムがモールドされている。


ＧＴ−Ｒのエンブレム。
タミヤとフジミはインレットマークに「Ｒ」のデカールと貼る。
アオシマは塗装かデカールとなる。


テールランプ。
各社共に、クリヤーレッドで成形されている。
裏面の形状によってＬＥＤを再現しているが、各社とも方法は違う。
タミヤは凸、アオシマは凹、フジミは丸いラインのみ。


中に入る丸い部分。
タミヤとアオシマは中にメッキの部品が入るが、フジミはクリヤーパーツのみ。
タミヤのメッキはマットで、アオシマはクロム。



リヤスポイラー。
フジミのはボンネットと同様にゲート処理がしづらいねー。

次へ（其の弐）

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