File No.0035

MAZDA(εfini)
RX−7(FD3S)

其の弐、内装・シャーシ関係。


ダッシュボード。
上段、タミヤ、ロッソ。下段、アオシマ、フジミ。(以下、同)。
各社センター部分に相違がありますね。
タミヤとアオシマにはオーディオがあり、
ロッソはその部分は別部品で、
フジミは無しだがデカール(貼れるか?)がある。
アオシマは空調のツマミ部分がヤケに凹んでおり、タミヤも若干。
ロッソは凸気味で、フジミは丸い凹みだけ(笑)。



メーター部分のデカール。
縦の組み合わせでタコメーターとスピードメーター。
左より、タミヤ、ロッソ、アオシマ(黒・白)、フジミ。
なんでか、台紙の色が同じメーカーなのに違っていますが、
気にしないで下さい(笑)。
黒で見ると、フジミのみ文字がしっかり判読出来る。


ステアリング。
タミヤ以外、複数入っているので、とりあえず撮影。
上段左より、タミヤ、フジミ、フジミ、フジミ。
下段左より、ロッソ、ロッソ、アオシマ、アオシマ。
タミヤ、ロッソ、アオシマ(前後型共に)には純正のがある。



フロントシート。
上段:タミヤ、ロッソ。
下段:アオシマ、フジミ。
フジミのは純正じゃないので気にせずに。
各社ともヘッド部分、サイド部分で形状に相違がありますね。
背もたれ、座面のクッションの分割数は同じです。


フロアと、リヤシート。
アオシマ以外、バスタブ形状。
フジミはリヤシートが無いのを再現。
ロッソ、フジミは荷室部分も再現。


これが、アオシマのドア内張。


センターコンソール部分。
形状の縦横比がロッソのだけだいぶ違いますね。



シャーシ。
フジミのみ流用品となってますので、
形状相違が多々なので、気にせずに。
タミヤとロッソに見られる、中央部分の凸形状はアオシマのには無い。
共に、前期型なのにね。


フジミの燃料タンク部分。


フロント足回り部分。
フジミ以外、形状は同じ様な感じ。
アンダーパネルの三角状の凸は、タミヤのには無い。


リヤ部分にある三角状の部品。
多少の縦横比の相違はあるは、おおむね似ていますね。
フジミのには、とーぜん部品ない。


リヤデフ部分。
タミヤはプロペラシャフトは途中からで、他はシャーシと一体。
ロッソは、プロペラシャフトとフレーム一体となり、タイヤに伝わるシャフトは金属シャフトとなる。
アオシマは、両シャフト共に一体。
フジミは・・・。


マフラー。
フジミは置いといて、
触媒の大きさに多少相違がある。
アオシマには触媒の遮熱板がない。



ブレーキディスク。
各社共に、フロントとリヤの差別化はしている。


ホイール。
左より、タミヤ、ロッソ、アオシマ(社外品、純正品)、フジミ。


タイヤ。
結構大きさにさがありますね。

タイヤにある銘柄。
タミヤ:ADVAN HF 225/50Z R16。
ロッソ:BRIDGESTONE EXPEDIA S−07? 225/50 R16。
アオシマ:BRIDGESTONE G’GRID 245/40ZR18
フジミ:DUNLOP DENLOC SP SPORT D40

TAMIYA ROSSO AOSHIMA FUJIMI
ホイール径 18.9mm 18.9mm 20.3mm 18.6mm
タイヤ外径 25.7mm 24.4mm 26.7mm 25.5mm
タイヤ幅 12.9mm 10.8mm 11.0mm 10.7mm
アオシマ純正ホイール径は、19.4mmです。


実車のサイズは、225/50ZR16 とのコト。





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