ダッシュボード。
左より、タミヤ、フジミ、レベル（以下、同）。
タミヤとフジミは似たような部品構成。
レベルのみ、メーター部分も一体化している。
上面の凹みの大きさもタミヤとフジミは似ている。
センター部拡大。
上部吹き出し口は、レベルのみ縦に線が入ってます。
中央部、回転ツマミ３個は同じ。
タミヤ、レベルは方向を統一していますが、フジミはバラバラ。
下部、大きい丸（凸も）の数は、フジミが一つ少ない。
メーターデカール。
タミヤとレベルは”赤”と”黄”の選択が可能。
ステアリング。
形状はやはり似ていますね。
若干の相違はありますが。
フロントシート。
タミヤは細め、フジミはノッペリして、レベルはベルト付きで厚みがあるように見える。
ちなみに、レベルのみ背面部品がある。
ドア内張。
タミヤのは下部に形状があるが、実際開く際はここの部分も一緒に開く。
また、ドアハンドルは別部品である。
フロア。
タミヤのは部品が細分化されている。この部品の裏側＝シャーシ表面となっている。
フジミ、レベルは別にシャーシ部品がある。
室内とエンジンルームの間にあるウィンドウ。
タミヤ：３４．３ｍｍ、フジミ：３１．９ｍｍ、レベル：２７．２ｍｍと長さに結構差があります。
ペダル。
タミヤ、フジミはメッキ部品。
助手席、フットレスト？
タミヤははデカール、フジミはメッキ部品、レベルはフロアパーツと一体。
３社３様ですねー。
シャーシ。
タミヤは前中後と細分化されている。
シャーシフロント側。
タミヤとフジミは似ていますね。リベット？の場所まで同じ感じ。
レベルはその点、のっぺらしています。中央の凹みも無い。
シャーシの上に付き、ボンネットのアウトレットかわ見えるファン。
タミヤとフジミはファンの”羽根”らしきモノも見える。
レベルは無いが、全体的に盛り上がっている。
シャーシリヤ側。
タミヤは丸と長方形のなかのリベット？が中途半端的ですね。
フジミはその点規則正しく配列されています。
実際は、どーなんでしょうね？
レベルはこちらも、のっぺら状態（笑）。
エンジン上部のエアクリーナー。
タミヤとフジミは周囲の細い配管も再現されていますが、レベルのは無い。
また、レベルのみ中央の「跳ね馬」マークはモールドされている。
他はデカール対応。
シリンダーヘッド。
タミヤ、フジミはロゴのプレートが別部品となっている。
レベルは一体で、ここもロゴがモールドされている。
他はデカール対応。
エンジン部分。
タミヤ、レベルはエンジンの再現があるが、
フジミのみ、上部のみの再現。
タイミングベルト。
タミヤとレベルしか無い。
サスペンション。
フジミには無い部品。
但し、リヤのみ部分的に一体で再現されている。
ブレーキ関係。
左タミヤ、中央２列がフジミ、右レベル。
タミヤはいつものような感じ。
左右、前後を分けてあります。
フジミは、レクサスキットから始まった、ローターとキャリパー部が別部品化しています。
うまくすると、ホイールとディスクが一緒に回りそうですね。
キャリパーの「ＦＥＲＲＡＲＩ」ロゴ、リヤ側がヤケにダルくなってます。
どのみち、デカールがありますが。
レベルもいつもの感じ。
中央に穴が無いのはホイールが二重構造となっており、
内側のホイールがボディ側と付き、このディスクを挟み、
外側のホイールを付けるという構造。
ホイール。
共に、前後の区別はある。
フジミのスポークが細目に見えるが、断面形状でそう見えるだけ。
レベルのは、ヤケにメッキメッキしている。
タミヤのみ、センターキャップ？が別部品。
タイヤ。
フジミのフロントがヤケに扁平しているように見えます。
タイヤ側面。
上側がフロント、下側がリヤ。
