其の参、シャーシ、足回り関係。
シャーシ。
上段左よりタミヤ、アオシマ。下段左よりフジミ、アオシマ。
タミヤ、グンゼは排気系の部品をすべて別部品。
アオシマ、フジミも各一体化してある部分が違いますね。
グンゼは金属製となってます。
シャーシ後部、スペアタイヤスペースの凸部。
これも、おおよそは似ていますが、各社とも微妙に違っていますね。
この辺りは、他との共通部品化の関係でしょうかね（笑）。
その排気系。
各社とも違いがあります。
フロントのアンダーカバー。
カバー本体の形状は各社それぞれ違いますね。グンゼはシャーシと一体。
また、後部の細い棒状の形状が逆になっています。
エンジン下部。
タミヤはエンジン付きなので上部も当然再現されていますが、
残り３社はエンジンレスなので、下部のみ再現されている。
リヤ、デフ部。
タミヤ、アオシマは単品のパーツとなっていますが、
フジミ、グンゼは周辺の足回りパーツと一体化されています。
ブレーキディスク。
上側はフロント、下側がリヤ。
ブレーキパッド部分は、各社ともバラバラな形状ですね。
フジミはサス部分と一体。
グンゼはリヤがデフ部と一体。
ホイール。
各社とも方向性がありますので２種類あります。
タイヤ。
フジミがヤケに幅が広いですね（笑）
タイヤにある銘柄。
タミヤ：BRIDGESTONE SF-321
アオシマ：PIRELLI CINTURATO P7 225/50 VR16
フジミ：DUNLOP DENLOC SP SPORT D40
グンゼ：BRIDGESTONE SF-321
奇しくも？タミヤとグンゼが同じ記載とは・・・。
