Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．００１３

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ
ＬＡＮＣＥＲ
Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　�Y

１９９８年、世界ラリー選手権において
三菱に初のマニュファクチャラーチャンピオンをもたらしたエボリューション�X。
その後継車として、次シーズンを戦うラリーマシンのベース車が、
１９９９年１月に発表されたのがエボリューション�Yです。
フロントバンパーやリヤスポイラーなどのデザインが変更。
エンジンは4G63型の２リッター４気筒ターボと搭載し、
エンジンパワーを効率よく伝達するためＬＳＤとアクティブデフを装備。
足回りはフロントがマクファーソン・ストラット、リヤにマルチリンクを継承。


全長　：　４３５０ｍｍ
全幅　：　１７７０ｍｍ
全高　：　１４１５ｍｍ
ＷＢ　：　２５１０ｍｍ


キットは１９９９年にタミヤ、ハセガワ、フジミと相次いで発売される。
タミヤは先代エボＶのＷＲＣよりボディを流用。
ハセガワ、フジミも各エボシリーズよりボディ以外流用？な感じです。

その後、タミヤはエボ�Zが出ますがＷＲＣ用のみ。
ハセガワはエボ�Tから発売されておりましたが、このエボ�Y以降キットは発売されず。
フジミが代わってエボ�Z、�[、�\と後継車のキットが発売されています。
フジミは後にエボ�Vを発売する。しかし中身は？とか。

タミヤ、ハセガワ、フジミ共に店頭で入手可能かと思います。

タミヤ　スポーツカーシリーズ�ｂQ１３



ハセガワ　�ｂbＤ−２０



フジミ　インチアップシリーズ　�ｂV

比較してみる。

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