Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．００１３

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＬＡＮＣＥＲ
Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　�Y

其の壱、ボディ関係。


正面より。
左よりタミヤ、ハセガワ、フジミ（以下、同じ）。


リヤ部。
左から順に、部品が無くなっていくよーな感じ（笑）。


スケールで比較。
まあ、この辺りはやはり同じ感じ。
上より、タミヤ、ハセガワ、フジミ（以下、同じ）。


実車を24分の１で単純換算すると、
全長　：　１８１．３ｍｍ
全幅　：　７３．８ｍｍ
全高　：　５９．０ｍｍ
ＷＢ　：　１０４．６ｍｍ

さて、ボディ細部を観察。


ボンネット。
タミヤはＷＲＣ共用なので、左のダクトは別部品化しています。
ハセガワは中央部分未開口ですが、
カッター等で周囲に切り込み入れると割と開けやすい。
タミヤ、フジミはネット部品を挟み、下図部品を裏より接着。


裏から接着する部品。
ハセガワには当然無い。


フロントバンパー。
タミヤはボディと別部品。ハセガワ、フジミは共に一体。
フォグランプの張り出し具合も結構差がある。
下の両脇にあるインレットは、タミヤ以外開口されていません。


フロントバンパーの右側のアウトレット。
これも、タミヤは別部品で、ハセガワ、フジミは一体。


ライトパーツ部分。
タミヤはメッキ部品。ハセガワ、フジミは一体。


ヘッドライトレンズ。
ハセガワのはなんか黄ばんでいるが？
古いのか？材料が違うのか？


フロントフェンダー。
張り出し具合は各社で結構な差がある.
フジミはボディとの境目が少々ボヤけている。


ウィンカー。
ドア前にある側面のウィンカーは、
タミヤはＷＲＣ用にクリヤーで別パーツ。
ハセガワ、フジミはボディと一体。


ドア形状。
Ｂピラーの傾き加減や、窓のラインも少々違いが見られますね。


ドアノブ。
タミヤは凸、ハセガワも凸になっているが少々ダル目。
フジミはボディと同一面になっている。
磨く上では、フジミが良いが・・・。


タミヤには給油口の凹スジがない！
これもＷＲＣ用の為で、ちゃんとデカールが付いている（笑）。


リヤフェンダー。
フェンダーの張り出し具合は、タミヤは強烈にでかく、
ハセガワとフジミは小振り。
フロントと同じ様な傾向。


リヤバンパー。
左上下：タミヤ、右上ハセガワ、右下フジミ。
バンパー下部の開口部。
タミヤは開口されて、ハセガワ、フジミは開口されていない。
フジミは縦の仕切さえない。
三社ともキーシリンダーの凸はありますね。


テールランプ。
各社微妙に形状が違っていますね。
フジミには、右上の平行四辺形のパーツを使うように取り説にあります・・・。
それって、エボ５ですよね。取り説が流用か・・・・・（＾＾；


ドアミラー。
ハセガワはエボ１よりの流用。


ワイパー（ドライバー側）。
フジミの形状がかなり違う。


リヤガラス部分。
タミヤはしっかり電熱線があり、フジミはそこそこ？
ハセガワは少々ダル目。

次へ（其の弐）

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