ダッシュボード。
上段、左・フジミ、右・モノグラム
下段、左・ロッソ、右・イタレリ。
モノグラムはメーターの彫刻あるので、デカールは無し。
イタレリに至っては、吹き出し口が単にケガキ線のみの上、中央の３連は他と位置が違う。
シート。
左より、フジミ、ロッソ、モノグラム、イタレリ（以下、同）
モノグラム以外背もたれに「馬」のマークが彫刻されている。
ドア内張。
似たり寄ったりかなと。
イタレリには、下部にシボ状な模様ある。立体感もある。
室内。
上段左フジミ、右ロッソ。
下段左モノグラム、右イタレリ。
フジミはネジ固定のボスが出ている。
モノグラムとイタレリはカーペットの凹凸が再現されている。
センターコンソール拡大。
上より、フジミ、ロッソ、モノグラム、イタレリ。
イタレリのみ形状相違が大きい（当然か）。
ステアリング。
コラム部分。
レバー数は同じだが、形状が４社４様。
イタレリのみ、抜き方向が違うので、２本レバーの付き方が違う。
さて、どっちが正解？
シャーシ。
上段、左・フジミ、右・モノグラム。
下段、左・ロッソ、右・イタレリ。
フジミはエンジン上部が一体。
ロッソは下部のみ。
モノグラムとイタレリは別にエンジンあるので、空いている。
ブレーキディスク。
フジミはとりあえず表裏あるが、
ロッソは裏面平ら、
モノグラムはあっさりし、
イタレリは、レコード状に円状の模様。
クラッチハウジング。
右よりフジミ、ロッソ、モノグラム、イタレリ。
触媒部分。
イタレリに至っては、まったく違う。
カムカバー。
左フジミ、中央モノグラム、右イタレリ。
ロッソにはない。
インテークマニフォールド。
これも、ロッソには無し。
ホイール。
イタレリのは、かなり形状相違が・・・・・（＾＾；
タイヤ。
右よりフジミ、ロッソ、モノグラム、イタレリ。
フジミとロッソは似ている。
