Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．０１１９

ＮＩＳＳＡＮ
ＳＫＹＬＩＮＥ　２０００ＧＴ(ＧＴ-Ｘ)
（ＣＧ１１０）

其の壱、ボディ関係。


ボディ前部。
左：アオシマ、フジミ、マイクロエース（以下、同）。


ボディ後部。



側面。
上より、アオシマ、フジミ、マイクロエース（以下、同）。


実車の画像。



上面。


実車を24分の１で単純換算すると、
全長　：　１８５．８ｍｍ
全幅　：　６７．７ｍｍ
全高　：　５８．１ｍｍ
ＷＢ　：　１０８．７ｍｍ


半分合成。
ルーフ前側で合わせる。


アオシマ、フジミ。


アオシマ、マイクロエース。


フジミ、マイクロエース。
アオシマが長めで、次にフジミ、マイクロエースという感じです。

さて、ボディ関係の細部を観察。


ボンネット。
縦のプレス凸が、フジミが若干太目で、マイクロエースが細目です。



フロント斜め。


フロント正面。
アオシマは、実車のプレス？形状等がモールドされている。
フジミは、フロントバンパーが一体で、ライト部分にはムギ球設置の名残。
マイクロエースは、ムギ球設置の名残と中央部分にラジエーターがモールドされている。



フロントグリルとライト部。
アオシマは近年のパーツ追加で、メッキパーツとなっている。
フジミは、ボディ側にメッキ枠が一体になっているので、一回り小さい。


ヘッドライト部品。
アオシマ以外、左右毎に繋がっている。


実車のヘッドライト。



フロントバンパー。
フジミはボディと一体。
他はメッキパーツです。



フェンダーミラー。
左上：アオシマ、右上：マイクロエース。
下共にフジミ(右は余剰部品)。
アオシマのみメッキパーツ。



ワイパーパネル。
外気導入口スリット？の大きさ、プレス凸の後端形状。


実車の画像。
スリット穴は１７本。
アオシマ１１本、フジミ１３本、マイクロエース１４本ｗ






ワイパー。
左上：アオシマ、右上：フジミ。
下：マイクロエース。



フロントフェンダーのウィンカー。



ドア。
左上：アオシマ、右上：フジミ。
下：マイクロエース。
フジミのサッシ枠が太目ですね。



Cピラーにある給油口。
三社三様ですね。


実車の。



リアフェンダーの文字。
大きさに多少差がありますね。
共に、デカールは無いです。



リアウィンドウ、トランク。
ウィンドウラインに相違が見られます。



リア斜め。


リア。
三社とも、ムギ球設置の名残があります。


リアパネル。
アオシマのみメッキパーツ。


テールランプ。
こちらは、三社とも個々になってますね。


実車のリア。



アオシマ(左)、フジミ(右)の、余剰部品。フロントとリアのパネル。


アオシマの旧部品。



リアバンパー。
フジミはボディと一体。
マイクロエースは、ヒケが大きい。



ウィンドウ。
三社とも、４面一体式です。
アオシマのみ天面が開口されている。


リアのデフォッガー。
マイクロエースは省略されている。


マイクロエースの右サイドに大き目の傷がある。
サビ？

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