File No.0100
HONDA
(ACURA)
NSX
1989年発表され、1990年9月より発売される。
量産車としては、世界初のオールアルミモノコックボディを採用。
エンジンは、3L V6DOHC VTEC。5MT(280馬力)、4AT(260馬力)が用意された。
ABSやトラクションコントロール、エアバッグシステムなどの安全装備採用。
ボディの特殊性もあり、専用の少量生産工場を建設した。
1992年11月にタイプRが発売。
2001年12月に外観を中心にビックマイナーチェンジを実施。
ヘッドライトの固定化など行う。
2002年5月にタイプRを発売。
2005年12月に生産終了となる。
全長:4430mm
全幅:1810mm
全高:1170mm
WB:2530mm
タミヤとレベルより発売される。
タミヤは、国内仕様、海外仕様、タイプRと展開。
レベルは、当然アメリカ仕様で発売される。
また、MC後のタイプをフジミより発売され、
ノーマル、タイプR、タイプT、タイプS等バリエーションを展開する。
NSXのレースタイプをタミヤより、数種類発売されてました。
また、スケールは違いますが、
ロッソより、1/43と1/12スケールのが発売されていました。
今回は、本来タミヤとレベルのみですが、
MC後のフジミのキットも入れました。
タミヤ:スポーツカーシリーズ №100
レベル:85-2577
フジミ:インチアップシリーズ ID-38
比較してみる。
箱バリエーション。
タミヤ
レベル
右のはスケール表記が、1/25ですが、中身は同じ可能性があります。
フジミ
ロッソ