File No.0099

PORSCHE
911 CARRERA
RSR TURBO


其の壱、ボディ関係。


ボディ前部。
左:フジミ、中:マルイ、右:エッシー(以下、同)。


ボディ後部。


側面。
上:フジミ、中:マルイ、下:エッシー(以下、同)。


実車の写真。


上面。
フジミが幅が大きい感じです。

実車を24分の1で単純換算すると、
全長 : 176.9mm
全幅 : 84.2mm
全高 : 55mm
WB : 94.6mm


半分合成(上:フジミ、下:マルイ)。
フロントを合わせる。


半分合成(上:フジミ、下:エッシー)。
フロントを合わせる。


半分合成(上:マルイ、下:エッシー)。
フロントを合わせる。

実際にキットを測定(数値はおよそです)。
FUJIMI MARUI ESCI
全 長 177mm 177mm 177mm
全幅(F) 74.7mm 72.8mm 75.4mm
全幅(R) 85.0mm 89.6mm 87.4mm
(W B) 96mm 96mm 96mm
全長は、フロントバンパー(リップ含まず)から、リヤバンパーまで。
全幅は、フロントとリヤフェンダー最大部分で。
WBはホイールアーチ頂点で目測。

さて、ボディ関係の細部を観察。


ボンネット。
フジミのみ、ボンネットが別パーツですが、特に内装物が再現されている訳ではない。
バンパーの長さに相違が見られます。


ボンネット上面。
中央の凹みの幅と、給油口位置に相違が見られます。
フジミのみ、給油口の部分が別部品(左下)となっている。


ボンネットのキャッチピン、モールド形状。
フジミのみ円形で、マルイとエッシーは比較的似ている。


実車の感じ。


フロント斜め。
バンパーの立ち上がり幅に相違がありますね。
フジミはラジエーター両脇の奥の部分が別部品となっている。
マルイとエッシーはラジエーター部分が別部品となっている。
また、バンパーのウィンカーは、フジミはクリアパーツがあるが、設置位置が曖昧。
マルイはデカールとなる。
エッシーはバンパーに凹みがあるが、部品は黒となる(旧NITTO製ですとメッキ)。


フロント正面。
バンパーの感じに相違が分かります。
マルイが縦方向が厚めですね。


実車の正面。


ヘッドライト。
フジミは、レンズ、枠(メッキ)、リフレクター(メッキ)。
マルイは、レンズ、枠(メッキ)、リフレクターは「ムギ球」が仕込めるように奥が長い。
エッシーは、レンズと枠+リフレクターとなる(旧NITTO製ですとメッキ)。



ワイパー。
エッシーのみ、ボディと一体となる。


フロントフェンダー後部。
ドア前にある、アウトレット部分。
フジミは縁の部分が薄くなっており、別部品もある。
マルイは開口されているのみ。
エッシーは段差のみ。



ドアミラー。
上:フジミ、左下・中下:マルイ、右中、下:エッシー。
フジミは、半丸形状でミラー面のメッキ部品あり(左右分ある)。
マルイとエッシーは単一の部品。
マルイは四角っぽく、左右分ある。
エッシーは長丸目で、左のみとなっている。
取付位置もマルイは若干後となっている(下図参照)。


サイドウィンドウ。
微妙に形状の相違が見られます。
リアクォーターウィンドウ部分、エッシーのみ通常のになっている。
ドアミラーの設置凹み、マルイが若干後目。



リアフェンダー前側。
開口部の大きさが結構違っている。
エッシーのみ上面に菱形のモールドがある。
給油口、フジミは別部品があり、マルイは凹み部分に凸丸があり、エッシーは凹みのみとなっている。


ドアノブ。
エッシーはボディと一体。
マルイはメッキパーツとなる。


リア斜め。
フジミ以外は、リアウィングの基台が一体となってる。


リア正面。


リアウィンドウ。
マルイは枠が無し。


ウィンドウ。
エッシーのみ、サイドウィンドウは全開となっている。
実車は横にスライドする形式なので、全開となる事は無い。
各社とも、箱絵には描かれている。



リアウィングの基台。
フジミのみ別部品。
中央のインレット部分の大きさに相違があります。
また、フジミは単独部品なので、形状的に深く再現されている。
マルイはインレットの形状で開口されており、底面を塞ぐ部品がある。
エッシーは凹みのみで、開口されていなく、さらに小さい凹みもある。


左側面。
インレットがあり、形状や位置に相違がある。


右側面。
こちらには、凸状のダクトが付く。


ダクト。
フジミは左右分割されており、正面側は空いている。
マルイは一体形で、内部は埋まっている。
エッシーも一体ですが、内部は空いている。


基台の後部。
フジミのみ、黒い部分が別部品となっている。
マルイは塗り分けラインが薄くモールドされている。


リヤウィング。
フジミのみ翼端板が別部品となっている。
翼端板の凸具合、フジミは別部品でしっかりあり、
マルイは控えめ、
エッシーは一体にも関わらず凸量がある。
また、エッシーは上面側に突きだしピン跡がある。



リアフェンダー後部。
各社ともメッシュ状のモールドにはなっているが、形状に相違があります。
右は実車の写真です。


テールランプ。
フジミはクリアーパーツにメッキのリフレクター。
マルイはクリアーパーツにボディ側の凹みのみ。
エッシーは黒部品(NITTO製ではメッキパーツ)でボディ側の凹みとなる。


フェンダー具合。

デカール比較。
画像毎の大きさの比率は同じです。

フロントノーズの「MARTINI」
マルイのが大きめ。


ポルシェマーク。
ここも、マルイが大きい。


ドア部分の「MARTINI」マーク。
エッシーのが小さめで、下に伸びている部分が無い。
形状的に微妙に違いますね。


スポンサーロゴ。


エッシーには、無い。


旧独KKK社のマーク。
文字や、三角マークが微妙に違う。

実際のロゴマーク。


「WIEDERHOLD」
エッシーには無い。


「MARTINI RACING」
エッシーが大きい。


ドライバー。
「ヘルベルト・ミューラー」と「ジィズ・バン・レネップ」




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