ダッシュボード。
左、タミヤ、右：エレール（以下、同）。
タミヤは結構ロードカーしてませんかと、思うくらい・・・。
エレールはあまり再現度は良い感じしませんね。
ステアリング。
タミヤはまんまロードカーって感じも・・・。
また、サイドブレーキは、エレールには無い。
シート。
共に、横にラインがあるのは似ています。
エレールはフロア部品と一体しています。
ドア内張。
タミヤは別部品で、
エレールはドア部品に裏にノブ等がモールドされている。
シフトノブ。
タミヤは、やっぱロードカーじゃ？
エレールは簡素化している。
リヤ部分。
タミヤは単にカバーだけで、モーターと電池を隠している。
エレールはエンジン再現なので、エンジンルームがあるが、
上部のカバーは、単に板状なモノ。
エレールのエンジン。
エンジンカバーの上部に設置のロールバー。
タミヤは分割で、エレールは一体となっている。
シャーシ。
まあ、似ている感じですね。
タミヤはモーターライズ対応。
エレールは、エンジン再現の為、リヤ部分は開口されている。
フロント足回り。
タミヤはシャーシに部品を付ける。
エレールは一体となる。
リヤ足回り。
タミヤは部品設置、エレールは一体。
フロントと同様ですね。
ホイール。
左：タミヤ（ＲＡＬＬＹ）、中：タミヤ（ロード）、右：エレール。
先の実車写真と比べれば、エレールは似ていますが、
タミヤは写真のとは違っている（他のセッションの時？）。
タイヤ。
左より、タミヤ（ＲＡＬＬＹ）、タミヤ（ロード前）、タミヤ（ロード後）、
エレール（前）、エレール（後）。
タミヤのＲＡＬＬＹのみ前後共通となっている。
