車体の向きは逆となっている。
もちろん、どっかの手抜きと違ってミラー反転ではない（笑）。
ナンバープレート。
業務用の「を」となっている。
同じ番号ではなく、連番。
でんでん行灯。
無線番号も、一つ後。
それによって、
側面の無線番号も同じ。
地域は「足立」となっている。
同じ、全国個人タクシー連合会の個人タクシーですが、
ドライバーの名前が「風間」「風見」の違いがある。
デカール。
デカール自体をスキャナー読みしたものです。
箱絵に習った、ナンバーデカール。
行灯部分は、
オオタキは文字のみで、
アオシマフル表示となっている。
側面のライン部分。
各メーカーの上段がボディ左側、下段が右側となっている。
ボディ側面の文字は基本進行方向前から並べる感じかと思います。
まあ、特に企業名とかですと、企業は発展して行きたいので、
企業名が表示してあるのが後退していくのは、気分的に良くないとからしいですが。
ですので、オオタキはのは上段と下段では、文字の並びが反対となっている。
「足立」と「立足」がわかりやすいかと（「個人」も、そうですね）。
ただし、無線番号は左からの表示となっている。
アオシマは左から文字となっている。
個人名の方も、一緒ですね。
オオタキは片方が逆です。
アオシマは同じです。
共に、初乗りは４３０円です。
自動ドアーの表示。
タクシーの状態表示。
オオタキは「空車」のみです。
アオシマは色々ありますが、昔はそんなに種類が無かったかと思います。
最近のＬＥＤ表示とかで、色々出せるのでしょうけど。
昔は文字帯だったのでしょうから。
各種マーク。
オオタキは「ＪＡＦ」会員。
アオシマには「車両保管場所」なんかもあるし（当時は無かったし）。
車検証の小さいのも最近ですし。
アオシマには、「車イス」表示がないです。
当時を再現するときは、アオシマキットでは、文字の反転や、
使うデカール（マーク関係）を選択する必要がありますね。
