File No.066
NISSAN
430型
GLORIA&CEDRIC SEDAN
200Standard TAXI
其の壱、ボディ関係。
ボディ前部。
左:オオタキ、右:アオシマ(以下、同)。
ボディ後部。
側面。
上:オオタキ、下:アオシマ(以下、同)
上面。
上面を半分半分で合成しますと。
オオタキの方が、若干ルーフ長さが長いです(約1mm)。
実車を24分の1で単純換算すると、
全長 : 194.4mm
全幅 : 74.5mm
全高 : 53.3mm
WB : 112.1mm
OTAKI | AOSHIMA | |
---|---|---|
全 長 | 18.9mm | 19.0mm |
全 幅 | 70.8mm | 70.3mm |
(W B) | 112mm | 112mm |
さて、ボディ関係の細部を観察。
ボンネット。
オオタキは一体、アオシマは別部品ですが、
エンジン搭載では無く、バリエーションの為。
中央の凸の幅に相違が見られます(後部で1.4mm程度)。
ボンネット自体の長さは、オオタキが0.9mm短い。
幅も、0.7mm程度狭いです。
フロント。
共に、ライト周りが別部品なので、一体何のクルマ?状態です。
アオシマは実車の感じを出していると思われます。
グリル。
スリットの数は同じでした(笑)。
アオシマは中央の部分がメッキ部品となっている。
ライトの凹み径ははほぼ一緒ですが、
外to外のピッチ間隔は、アオシマ方が2mm程度広い。
また、ハイ・ローのピッチ間隔もアオシマが0.6mm程度広い。
要は、オオタキの方が、若干寄り目って、コトですね(笑)。
ヘッドライト。
オオタキは、メッキ部品を内側より取り付けるのみです。
アオシマはリフレクターのメッキ処理、ハイ・ローのレンズ区別があります。
ヘッドライト両サイドのウィンカー。
オオタキの方が長めです。
フロントバンパー。
共にメッキ処理されている。
オオタキは、コーナー部分が別部品となっており、
部品もメッキ処理されていないのがある。
アオシマはコーナー部分まで一体で、メッキ処理もされている。
アオシマのコーナー部分。
手前がフロント、奥がリヤのです。
バンパーにある、ウィンカー。
共に、クリヤーパーツとなっています。
フロント側面。
ホイールアーチの部分です。
オオタキの方が、形状はハッキリしている感じです。
掘りも深め。
フェンダー上部。
コーナーマーカーはオオタキは大きめ。
アオシマ(見にくいですが)は、小さくあり。
オオタキの方が、角部の凹Rの幅がある。
フェンダーミラー。
オオタキは、ミラー部分と支柱が別部品となっています。
ミラー面も少々・・・。
アオシマは、ミラー面と支柱は一体。
まあ、ここら辺は・・・。
フロントウィンドウ。
オオタキは、枠のモール幅が大きい。
ワイパー。
オオタキは形状が簡素化していますね。
フロントドア・ウィンドウ。
アオシマの方が、長さがありますね。
リヤドア・ウィンドウ。
オオタキは、リアクォーターガラスの枠があります。
オペラウィンドウ。
ボディの状態は、上の画像で。
そこに、つける部品。
オオタキはボディ内側より取り付け。
アオシマはボディ外側より取り付け。
アオシマには、”枠”がありますね。
スリットの数は一緒です。
ドアノブ。
共に、メッキ処理されている。
フロント、リヤの区別、フロントの左右の区別と、
共に区別されています。
オオタキは、左列がフロント、右の列がリヤ用。
アオシマは、上段がフロント、下段はリヤ用です。
ボディ右後部にある給油口。
オオタキの方が、長めです。
さらに、四角いモールドが”凸”になっています。
リヤトランク。
中央の凸形状、オオタキの方が大きめです。
リヤフェンダー部分。
オオタキの方が、凹Rの幅がある。
リヤ。
フロント同様に何のクルマ?状態。
アオシマはグレードバリエーションで、下部が別部品となっている。
テールランプ部分。
共に、メッキ処理されている。
オオタキは単純に、凹み溝があるのみで、
アオシマはリフレクター部分形状もある。
クリヤー部品は、オオタキの方に溝が2本ある。
テールランプ中央部分。
オオタキは、バックランプ共に一体。
アオシマはランプ部分のクリヤー部品、
本体のメッキ部分にリフレクター形状がある。
リヤバンパー。
フロントと同様にオオタキはコーナー部分が別部品となっている。
アオシマ一体。
タクシーの行灯部分。
箱絵的に、共にでんでん行灯型の「個人」タクシー仕様です。
オオタキはクリヤーパーツで、ムギ球で、点灯可能としています。
表面の形状も再現されいる(上段左)。
アオシマは黒での成形となって、表面は平面となっている(上段中央)。
さらに、アオシマの別売のタクシー部品セットはクリヤー部品となっている(上段右)。
成形が非常に悪く、中央にウエルドはバッチリ入っている・・・。
オオタキでは、企業のタクシー仕様も別にあるので、
球体(こちらもクリヤー部品)の行灯が入っている(下段左)。
それに対抗?かで、アオシマにも球体の行灯がある(下段中央)。
ルーフに取り付ける、タクシー用の、ウィンカー(下段右)。
オオタキの方が大きめとなっている。