Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．００３５

ＭＡＺＤＡ（εｆｉｎｉ）
ＲＸ−７（ＦＤ３Ｓ）

其の壱、ボディ関係。


ボディ前部。
左よりタミヤ、ロッソ、アオシマ、フジミ（以下、同）。


ボディ後部。


スケールで比較。
上段：タミヤ、ロッソ。
下段：アオシマ、フジミ（以下、同）。


フロントのホイールアーチ後端で”５０”の目盛りを合わせてみると、
だいたい同じよーな感じですねー。
ロッソのスケールがちょいずれているし・・・。

実車を24分の１で単純換算すると、
全長　：　１７８．３ｍｍ
全幅　：　７３．３ｍｍ
全高　：　５１．３ｍｍ
ＷＢ　：　１０１ｍｍ

さて、ボディ関係の細部を観察。


ボンネット。
タミヤのはリトラ内側の凹みライン比較的ハッキリしています。
ロッソのが、他社のと比べ若干リトラの間隔が狭いです。


フロントバンパー＆ライト部分。
基本、タミヤとロッソは前期型、アオシマ、フジミは後期型なので、
形状に相違があります。


ボディサイドのアウトレット。
タミヤが開口比率が大きい。
ウィンカーはフジミのみ平坦のみ。
タミヤのウィンカーは２段に再現されている。
ロッソとアオシマにはボディ側面下方に、
実車のピッチング対策の様なシボが施されている。


ボディ側面。
フジミのがウィンドウの開口面積小さめで、Ａピラーが少々立っていますね。


ドアノブ。
ここら辺は、同じよーですね。
フジミの窓枠が太めですね。
また、タミヤのみ窓枠周囲が凸になってます。


ルーフ。
表面の「うねうね」（名前あるの？）ですが、
タミヤのが比較的強めに表現されており、
アオシマのが弱め。
ロッソとフジミは再現なしって、感じで。


リヤフェンダー。
側面のリフレクターは、タミヤとロッソが凸形状があり、
アオシマはクリヤーパーツがある。
フジミは形状の凹みラインがあるのみ。


リヤ。
タミヤのみ、「ＲＸ−７」のロゴが凸モールドされている。
他社はデカールとなる。
テールランプは、ロッソ以外単に凹んでいるだけ。
リヤバンパーのリフレクターは、フジミ以外クリヤーパーツがある。
フジミは形状の凹みラインがあり、デカールでの対応。


テールランプ。
ここも、前期型と後期型の相違がある。


リヤスポイラー。
上段左より、タミヤ、アオシマ前期型、フジミ。
下段左より、ロッソ、アオシマ後期型、フジミ（余剰部品）。


ドアミラー。
上段、タミヤ、ロッソ。
下段、アオシマ、フジミ。
共に左右分記載。
アオシマのみボディと付けるボスが立っている。
他は、ベタ付けとなる。
共に、強度不足はありますね。


ウィンドウ。
タミヤは後部のみ別部品。
他の３社は全部一体ですが、上面の開口が違う。
共に、ウェルドライン対策ですかね？

次へ（其の弐）

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