Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．０１１１

ＮＩＳＳＡＮ
ＳＫＹＬＩＮＥ
２０００ＧＴ-Ｒ
(KPGC110)

其の壱、ボディ関係。


ボディ前部。
左：フジミ、中：アオシマ、右：ハセガワ（以下、同）。


ボディ後部。


側面。
上より、フジミ、アオシマ、ハセガワ、実車（以下、同）。



上面。
上より、フジミ、アオシマ、ハセガワ（以下、同）。

実車を24分の１で単純換算すると、
全長　：　１８５．８ｍｍ
全幅　：　７０．６ｍｍ
全高　：　５７．５ｍｍ
ＷＢ　：　１０８．７ｍｍ


半分合成。
ルーフ前端で、合わせる。

フジミ、アオシマ。


フジミ、ハセガワ。


アオシマ、ハセガワ。



斜めから。
左：フジミ、中：アオシマ、右：ハセガワ（以下、同）。

さて、ボディ関係の細部を観察。


ボンネット。
凸の形状の具合に相違がありますね。


凸具合に相違。


実車の画像。


カウルトップ。
スリットの本数に相違があります。


ワイパー。


フロント斜め。
フジミ以外は、グリル等が別部品となっている。


フロントグリル。
左上：フジミ。左下：アオシマ新規部品。
右上：アオシマ旧部品。右下：ハセガワ。
アオシマ、新旧ともに、網部分は一体。


フジミは、金属メッシュ、ハセガワは別部品となっている。


ハセガワは上部枠にメッキパーツがある。


ライトパーツ。
アオシマ下はの旧部品。
フジミ以外、２連は別々になる。


実車のライト。


フロントバンパー。
共に、メッキパーツとなている。
ウインカーの部分が各社違っています。


ウィンカー部品。



フロントフェンダー。
ウィンカーはハセガワのみクリアパーツとなっている。


フロントのオーバーフェンダー。
フジミは少々太目、ハセガワは別部品となっている。


フェンダーミラー。
アオシマにはミラー面の部品は無い。


ミラー形状。



ドア、サイドウィンドウ。
フジミのみ、Ｂピラーがボディに。
下部の水平のプレスラインに相違がありますね。


ドアノブ。
フジミは平、アオシマは凸、ハセガワは取っ手部品メッキパーツ。



リアフェンダー。
サーフィンラインの具合に相違がありますね。


リアのオーバーフェンダー。
こちらも、フジミは太目、ハセガワは別部品となっている。


ピラー部分の丸形状。
上左：フジミ、上右：アオシマ。
左下：ハセガワ、右下：実車。
左側が給油口で、右側はドラフター（空気抜き）との事。
ハセガワのみ、メッキ部品となっている。


リアフェンダーにある「ＳＫＹＬＩＮＥ」文字。
フジミ、アオシマはボディにモールドされている。
また、アオシマには別にエッチングパーツもある。
ハセガワはメッキ部品がある。


上：アオシマ。
下：ハセガワ。
フジミは無し。



リア斜め。
フジミは一体。
アオシマは旧ムギ球対応形状になっている。
ハセガワはリアパネル完全に別部品となっている。


リアパネル。
左上：フジミ、左中：アオシマ新規パーツ、左下：ハセガワ。
右上：アオシマ旧パーツ、右中：アオシマ他グレード用、右下：ハセガワメッキ枠(両外側)。
前面メッキのアオシマですが、上の枠、左右の丸枠、GT-Rエンブレム以外を黒塗装となっている。


リア「GT-R」エンブレム。
左より、フジミ、アオシマ新規、アオシマ旧、アオシマ・エッチング、ハセガワ。


中央の「ＳＫＹＬＩＮＥ」。
上より、フジミ、アオシマ新規、アオシマ旧、アオシマ・エッチング、ハセガワ。


テールランプ。
アオシマにはリフレクターにあたる部品は無い。
ハセガワのリフレクターは平面で、ランプ凸丸縁のメタルインレットがある。



リアスポイラー。
上左：フジミ、上右：アオシマ。
下左：ハセガワ、右下：各側面形状。
アオシマのみ、白。



リアバンパー。
ハセガワのみ、上部の枠付き。



ウィンドウ。
フジミ、アオシマは４面一体。
ハセガワがそれぞれ別部品となっている。



ナンバーデカール。
上左：フジミ、上右：アオシマ。
下左：ハセガワ前、下右：ハセガワ後。


付け足し。
あくまでも、参考です。
正面の写真より、ライトの大きさと間隔を測ってみる。



２つの画像より、ライトの径と間隔は、ほぼ同じ感じで、
径が「１」に対して、間隔「B」が、およそ１．２でした。
また、左右の間隔「C」は、６．７程度になりました。
それを踏まえて各キットを測定してみます。