Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．０１０７

ＬＡＮＣＩＡ
ＤＥＬＴＡ ＨＦ ｉｎｔｅｇｒａｌｅ １６ｖ
1989 SANREMO RALLY

其の壱、ボディ関係。


ボディ前部。
左より、ハセガワ（ｅｖｏ）、ハセガワ、プロター（以下、同）。
ｅｖｏ＝ｅｖｏｌｕｚｉｏｎｅ（エボルツィオーネ）、ラリーキットは「SUPER DELTA」。


ボディ後部。



側面（左側）。
上より、ハセガワ（evo）、ハセガワ、プロター（以下、同）。


実車。


側面（右側）。



上面。


実車を24分の１で単純換算すると、
全長　：　１６２．５ｍｍ
全幅　：　７０．８ｍｍ
ＷＢ　：　１０３．３ｍｍ

evo車は、16vより70mm幅が広いそうです。
1/24換算で、2.9mm程度。


半分合成。
ハセガワ（上）、プロター（下）。
フロントを合わせる。
若干、プロターが短い感じですね。


ハセガワ（上）、ハセガワｅｖｏ（下）。
ウィンドウの位置が前後に相違してます。


プロター（上）、ハセガワｅｖｏ（下）。

さて、ボディ関係の細部を観察。


ボンネット。
上左：ハセガワ、上右：プロター。
下左：ハセガワevo、下右：プロター（以下、同）。
プロターはボンネットが別部品で、取説では単に固定です。エンジンはありません。
しかし、ランナーにはヒンジ部品があるので、開閉は可能な感じです。
過去に、エンジン付きキットが存在してたかは不明です。
各社、スリット部分は抜けている。


ボンネット、スリット部（ウィンドウ側）。
上左：ハセガワ、上右：プロター、下左：ハセガワevo（以下、同）。
ハセガワは曲線的で、プロターのは直線的。
ハセガワは縦方向にも格子があり、16vとevoの差異もある。
また、金型の分割も、ハセガワは奥、プロターは表面側と異なる。


ボンネット、スリット部（先端側）
共に直線的ですが、両端の角度が相違している。
ハセガワは先端に向かって狭く、プロターは平行となっている。
また、evoはさらに両脇に小さい部分がある。
金型の分割もウィンドウ側と同様になっている。



フロント斜め。
ハセガワはフロント部分はすべて一体。
プロターはグリルが別部品。
ハセガワevoはグリル、ライト部分が別部品。



グリル。
上左：ハセガワ、上右：プロター。
下左：ハセガワevo、下右：ハセガワevo。
プロターのみがグリルの格子が開口されている。
ハセガワevoはヘッドライト違いで２種ある。



ヘッドライト。
上左：ハセガワ、上右：プロター。
下左：ハセガワevo、下右：ハセガワevo。


ヘッドライト、クリアパーツ。
左(上下共)より、ハセガワevo、ハセガワ、プロター。



フロントバンパー。
ぱっと見、違う感じもありますが、ハセガワのナンバー取り付け部分が無かったら、
似た様なモノになりますね。


ウィンカー。
上左：ハセガワ、上右：プロター。
下左：ハセガワevo、下右：ハセガワ市販車用。
ウィンカーの内側に牽引フックが設置される。
ハセガワevoは、ラリー車時は右の四角部品が牽引フックと入れ替わる。
ハセガワ市販車は、ウィンカー、スモールランプとなる。


牽引フック。



バンパー下部。
ハセガワは市販車と共通なので、リフレクター形状がある。
ラリー車では塞ぐ部品、市販車ではクリアパーツとなる。
プロターは、開口穴のみ。



フロントフェンダー。
プロターの方は若干丸味があります。
ハセガワevoのみ、実車でも一体らしいので、
上面は繋がっている感じになっている。


実車。



ドア部分。
プロターはドライバー側のドアが開閉可能ですが、
軸にＵ字部分を差し込む感じで、固定はされない。


ドアノブ。
ハセガワはボディと一体です。
プロターは別部品になっているが、前後の区別は無い。


ドアミラー。
ハセガワ、プロター共に楕円形状。
プロターはミラー面が凹んでいるが、ミラー部品が無い。
市販車は四角い形状となる。



ウィンドウ。
ハセガワは別々で、専用部品となっている。
プロターはドア部分のみ別部品がある。


ワイパー。
プロターは全体的にのっぺりしている。
ハセガワevoのみ、市販車なので、リアワイパーがある。



ルーフのベンチレーション。
ハセガワは周囲に薄い金型での分割ラインがあり、
市販車のと入れ替え式となっている。
ベンチレーションは一体の部品があり、被せるだけです。ルーフには全体的な穴のみ。
プロターは左右のフタが独立しているので、ルーフは２つの穴となる。
ハセガワｅｖｏは分割ラインがないので、ラリー仕様も無いと思われます。



リヤフェンダー。
上左：ハセガワ、上右：プロター。
下左：ハセガワevo、下右：ハセガワevo左側。
フェンダーは、フロントと同じ感じです。


給油口部（右下は実車のです)。
ハセガワには、ラリー車と市販車対応で、給油口付近が入れ駒となっている。
ハセガワ：平面的なフタになっている。これが市販車となると、下のevo市販車と同様な形状となる。
ハセガワevo：市販車状態。ラリー車となると、上の形状の様になり、左の円形部分は平面となる。
プロターは、ボディの凹みと貫通穴に、円形の部品となり、円形部品内側には、ホース部品が付く。


給油口の室内部品。
燃料タンクへのホース的な部品。
ハセガワは凸部をフロアパーツに固定。
プロターは、凸側を上記部品に取り付ける。



リアハッチ。
ハセガワが直線的で、プロターは上下が若干曲線的に。
ハセガワevoは、リアスポイラー取付部分がある。


リア部。
ハセガワは全体的に一体となっている。
プロターはバンパー下部、ライセンスプレート設置部分が別部品になっている。


ライセンスプレート設置部分。
プロターはノブと共に、別部品になっている。


バックランプ。
ライセンスプレートの左右に設置。
ハセガワは斜面に設置するので、三角状になっている。
プロターは台があり、部品は板状に。


テールランプ。
プロターのは厚肉成形になっており、中央部分がヒケ気味。


デカール。
デカール単体で、ミュージアムコレクションから発売されているので、ここでは取り上げます。
同率の縮尺をしています。
シュンコーからも、発売されてますが、入手出来ずで、全体のみです。
ミュージアムコレクションのは、今でも入手可能と思われます。


左：ハセガワ、中：プロター、右上：ミュージアムコレクション、右下：シュンコー。




「ＭＡＲＴＩＮＩ」マーク。
左：ハセガワ、中：プロター、右：ミュージアムコレクション（以下、同）。


ラリーイベントマーク。
ミュージアムコレクションのみ、カーナンバーが選択可能。


カーナンバー。


「ＬＡＮＣＩＡ」マーク。


ナンバープレート。
下段は、ミュージアムコレクションで、２台分ある。


ドライバー名。
ハセガワは、国旗の部分は重ねる。


フロントフェンダーのスポンサー。
ハセガワは、赤文字部分は重ねる。
プロターのみ、一枚貼り。


フロントドア部分。
ハセガワ、ミュージアムコレクションは、下段の所文字が抜けておりボディ色を利用となる。


フロントバンパー。


フロントフェンダーの「ＭＩＣＨＥＬＩＮ」文字。


リヤフェンダーの「ビバンダム」マーク。


フロントバンパー、下部。


リヤハッチ。
ハセガワは重ね貼り。


電源マーク。


リヤの車名。


フロントウィンドウ上部。


ボディ側面のマルティーニ・ストライプ。
プロターは、中央部分が後部と一枚に。
形状が微妙に違いますね。

次へ（其の弐）

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