Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．０１００

ＨＯＮＤＡ
（ＡＣＵＲＡ）
ＮＳＸ

１９８９年発表され、１９９０年９月より発売される。
量産車としては、世界初のオールアルミモノコックボディを採用。
エンジンは、3L V6DOHC VTEC。5MT(280馬力)、4AT(260馬力)が用意された。
ABSやトラクションコントロール、エアバッグシステムなどの安全装備採用。
ボディの特殊性もあり、専用の少量生産工場を建設した。
１９９２年１１月にタイプＲが発売。
２００１年１２月に外観を中心にビックマイナーチェンジを実施。
ヘッドライトの固定化など行う。
２００２年５月にタイプＲを発売。
２００５年１２月に生産終了となる。

全長：４４３０ｍｍ
全幅：１８１０ｍｍ
全高：１１７０ｍｍ
ＷＢ：２５３０ｍｍ

タミヤとレベルより発売される。
タミヤは、国内仕様、海外仕様、タイプＲと展開。
レベルは、当然アメリカ仕様で発売される。

また、ＭＣ後のタイプをフジミより発売され、
ノーマル、タイプＲ、タイプＴ、タイプＳ等バリエーションを展開する。

ＮＳＸのレースタイプをタミヤより、数種類発売されてました。

また、スケールは違いますが、
ロッソより、1/43と1/12スケールのが発売されていました。

今回は、本来タミヤとレベルのみですが、
ＭＣ後のフジミのキットも入れました。

タミヤ：スポーツカーシリーズ　№１００



レベル：８５－２５７７



フジミ：インチアップシリーズ　ＩＤ－３８

比較してみる。





箱バリエーション。

タミヤ






レベル

右のはスケール表記が、1/25ですが、中身は同じ可能性があります。


フジミ




ロッソ

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