File No.0097

NISSAN
LEOPARD
(F30)

其の弐、内装・シャーシ関係。



ダッシュボード。
左上:タミヤ、右上:フジミ。
左下:日東、右下:実車。


ダッシュボード上面。
タミヤのみ別部品となっている。
各社形状に結構相違がありますね。


メーター部分。
左上:タミヤはモールド再現、右上:日東デカール。
左下:フジミクリヤーパーツ、右下:デカール。
フジミはここも「ムギ球」で点灯可能となってる。


ダッシュボード、中央部分。
左より、タミヤ、フジミ、日東、実車。
内容的には、同じ感じですが、大きさ等に相違がありますね。


ステアリング。
各社微妙に形状違いますね。


コラム。
タミヤと日東は部品がありますが、フジミはダッシュボードに一体になっている。


センターコンソール。
フジミの形状が何か逆になっている感じですね。


シフトレバー、サイドブレーキ。
左より、タミヤ、フジミ、日東。
右上:タミヤ、右下:日東。
日東のみAT仕様ですね。
フジミはサイドブレーキが一体化してます。


フロントシート。
フジミの形状が結構違いますね。


リヤシート。
こちらも、フジミは他のと違いますね。


実車の写真。



ドア内張。
上:タミヤ、下:日東。
フジミは部品が無いです。



バックミラー。



シャーシ。


シャーシ、フロント部。
エンジン下部が若干再現されている。
タミヤ以外、アンダーカバー等が一体化している。


フロント、サスアーム。
フジミは結構省略されている。


フロントサスペンション。


タイロッド。
共に、モーターライズなので、その仕様になってます。


シャーシ中央部。
日東のみ、触媒が別部品。



リアサス。
タミヤと日東のみ。
フジミには部品が無い。



シャーシ後部。
燃料タンク。
タミヤと日東はある程度形状が似ています。
フジミは小さい。
各社、モーターライズのスイッチが後部にある。



後部マフラー。
タミヤ、日東は同じ様な感じになってます。
タミヤには、出口部分にメッキの部品がある。



フジミのみ、ブレーキディスクの部品がある。



ホイール。
共に、メッキ処理はされています。
タミヤのみ、光沢
6本のスポーク、タミヤが太目です。


タミヤにはセンター部分が別部品となっている(左)。
フジミは左後輪用にギア一体化されている。


タミヤ:前輪は車体側にポリキャップ、後輪はホイールにポリキャップとなる。
フジミは、前後とも直接シャフトを叩き込み。
日東は前後ともホイール側に、ポリキャップがある。



タイヤ。
フジミは前後幅が違う。


銘柄。
タミヤ:MICHELIN 195/70HR14XVS
フジミ:PIRELLI CINTURATO P7 225/50/R15 255/40VR15
日東:BRIDGESTONE POTENZA RE-47 



TAMIYA FUJIMI(F) FUJIMI(R)  NITTO 
ホイール径 16.9mm 16.1mm 16.1mm 16.3mm
タイヤ外径 25.9mm 25.0mm 25.1mm  26.1mm
タイヤ幅  10.1mm 11.3mm 13.3mm  9.4mm


実車のサイズは、

195/70HR14

とのコトです。






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