ダッシュボード。
左：アオシマ、右：フジミ（以下、同）。
フジミは、左ハンドル用がある。
センター部、拡大。
実車の写真。
フロントシート。
上段：アオシマ、下段：フジミ。
アオシマは、背面とヘッドレストが別部品としてある。
フジミは、背面部分は大きい凹み、左右ハンドル対応で、
ドライバーシートには、左右にアームレスト取り付けのボスがある。
アームレスト。
アオシマは上下抜き、フジミは左右抜きとなっている。
ステアリング。
左上下：アオシマ。
右：フジミ。
アオシマには、オートクルーズ？のボタンがある。
また、使わない部品も。
コラム。
シフト。
シフトゲート。
フジミは左右対応で、２種。
バックミラー。
センターコンソール。
フジミは一体となっている。
ダッシュボードとの分割で、長さが違います。
その、ダッシュボード下端の様子。
フロア。
フジミは、バスタブタイプ。
リアシート。
リアシート後部。
ドア内張。
フジミは一体で最低限の再現。
シャーシ。
マフラーの配管に相違があります。
そのマフラーの残りの部分。
これが、実車らしいです。
フロントアンダーカバーと足回り関係。
エンジン部分。
リア足回りとデフ。
スペアタイヤ部分。
ブレーキディスクとサスペンション。
ホイール。
アオシマのは、キラキラメッキで、中央のＩＮＦＩＮＩＴＩマークは無い。
昔のエッチングパーツ入りの影響？
タイヤ。
フジミが太目。
タイヤの銘柄。
アオシマは、「ＰＩＲＥＬＬＩ ＣＩＮＴＵＲＡＴＯ Ｐ７」で、
サイズは２２５／５０／ＶＲ１５。
フジミは「ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ ＲＥ７１」で、
２５５／４０ＶＲ１７。
