ダッシュボード。
左：タミヤ、右：アオシマ（以下、同）。
アオシマは、センターのオーディオ、ペダルが別部品となっている。
ペダルによって、タミヤがＭＴ車、アオシマＡＴ車となる。
中央オーディオ部分。
タミヤは３段、アオシマ上２段で、最下段は小物入れの蓋。
最上段がエアコン、２段目がカセットプレーヤー、３段目はＣＤプレーヤーか。
メーターデカール。
ステアリング。
中央の「S」マーク。
タミヤは特に無し、アオシマはモールドされている。
コラム。
タミヤが長く、アオシマ幅がある。
フロントシート。
アオシマは角が若干強調。
シート後面。
タミヤは中央部分が凹んでいる。
アオシマは、裏面の部品がある。
フロア。
アオシマは、ドア内張が別部品。
ドア内張。
タミヤの形状は最低限のみ。
アオシマは再現良く。
リヤシート。
アオシマの方が厚みがある雰囲気。
タミヤは薄っぺらい感じ。
センターコンソール。
アオシマは幅が広い。
タミヤは、コイン入れの凹みも。
シフトレバー。
タミヤは、ＭＴのレバー。
アオシマは、ＡＴのレバーとなる。
サイドブレーキ。
タミヤの方はしっかり締めている感じ。
シャーシ。
共に、エンジン下部、ミッション、プロペラシャフト半分が一体。
それに、タミヤはスペアタイヤ部分、アオシマは排気系の一部が個々に一体となっている。
フロント。
エンジンの下部が再現されている。
ミッション部分の形状に相違が大きい。
中央部分。
アオシマは触媒が一体。
ミッション部分の形状相違が大きい。
後部。
スペアタイヤ部分が、アオシマは別部品。
フロント足回り。
形状は大体似ているが・・・。
フロントサス。
支柱とサスと言う形状に、アオシマにはアームがもう一つ。
リヤ足回り。
タミヤは、プロペラブシャフト、デの部分が一体。
後部のアーム形状に相違が・・・。
やはり流用だと細かい部分が違う感じ。
リヤのスタビ。
リヤサス、アッパー部分。
排気系（フロント側）。
タミヤは排気系全体で一つの部品で、
アオシマは、フロント側触媒まで、シャーシと一体。
排気系後部。
タミヤは１本のみ。
アオシマは中央部と、後部タイコ部分が別々になっている。
２本出しのを使い、１本出しはローレル用で不使用部品となる。
マフラーカッター。
ブレーキディスク。
タミヤにはパッド部分に「NISSAN」の文字が入っている。
アオシマは、デカール対応となる。
ホイール。
アオシマには中央マークに「NISSAN」の文字が入る。
タミヤは、マーク形状のみ。
タイヤ。
タミヤが太めですね。
銘柄部分撮影＜あまり読めない・・・。
タミヤは、ＡＤＶＡＮ ＨＦ ２２５／５０ＺＲ１６
アオシマは、ＰＩＲＥＬＬＩ ＣＩＮＴＵＲＡＴＯ Ｐ７ ２５５／５０ＶＲ１６
と、なんとか判読。
