ダッシュボード。
上：エッシー、中：タミヤ、下：レベル（以下、同）。
タミヤはメーターの輪っかが無い。
中央部分の貫通穴や、左下の凸の数等、若干相違がある。
メータのデカール。
タミヤ（左下）のみ、メータ部分が一枚にまとまっている。
他は、各メーター毎にバラバラ。
ステアリング。
中央の四角凸の大きさが若干相違がある。
レベルが若干中央部分にヒケが・・・。
コラム。
エッシーのみ、上下に分割されている。
シート。
タミヤは単座で、エッシーとレベルは復座となっている。
また、レベルのみ、ヘッドレスト部分が別部品となっている。
シートベルトデカール。
エッシーは無し。
フロア。
エッシーはシャーシの裏面を一部使用。
タミヤは、バスタブ。
レベルは、ドア内張部分が別部品。
ドア内張。
エッシーは前後のホイールハウスも兼ねている。
タミヤは抜きの関係上最低限の再現。
サイドブレーキ、シフトノブ。
サイドブレーキはレバーの長さに相違。
シフトノブは、根元部分の大きさに相違がある。
ＡＢＣペダル。
上左：エッシー、上右：レベル。
下左右：タミヤ。
形状的に、エッシーとレベルが似ている。
タミヤはアクセルが単独で、表面にエッチングを貼る。
他２社が、クラッチのアームが結構曲がっているに、
タミヤのは直線的。
ロールゲージ。
分割方法がエッシーとレベルは似ています。
上部の部分。
エッシー、レベルは各面毎になっており、
タミヤは後部の枠が上と左右一体となっている。
バックミラー。
タミヤはミラー面が、メタルインレット。
レベルは、ロールゲージと一体に。
シャーシ。
エッシーは、エンジン部分がほぼ一体。
タミヤはエンジン一部が一体で、補機類等が別。
レベルはエンジン再現の為、空間となっている。
フロント足回り。
フロントサスペンション＆ディスクブレーキ。
共に、完成後はステアします。
エッシーは可動部分の受けを穴の開いた小さい部品で直角に立てる方式。
タミヤは、ボスにＣ状の物差し込む。
レベルはスライド使って、穴とディスク受けを一体にして、強度ＵＰ。
また、エッシー、レベルは可動部は熱によるボス頭を溶かし、頭をつぶす感じ。
レベルはスプリングのモールドが無い。単にシャーシからボスがあるのみ。
タミヤは、スタンダート的な。
リヤ足回り＆ディスクブレーキ。
エッシーは内装部品に、ホイールハウスの部分が一体で、そこに車軸を固定となる。
パッド部分が別部品となっている。
タミヤ、レベルはエンジン部分よりサスアーム、駆動シャフトを取り付け。
リヤのサスペンション。
タミヤはシャーシの受けに接着。
レベルは左右一体ですが、部品がある。
エンジン周辺。
エッシーは一体化されている。
タミヤはエンジン本体はシャーシと一体。排気系関係が別部品となっている。
レベルは、エンジン再現で、部品もそれなりにある。
ホイール。
まあ、流石にデザインは一緒ですね。
レベルはいつものようにキラキラ感ある。
タイヤ。
上段：エッシー、タミヤ、レベルの順でフロントとリヤを並べる。
下段は順序は同じで、フロントとリヤを別々に並べる。
