ダッシュボード。
左上：ニチモ、右上下：フジミ、左下：ハセガワ。
フジミのみ、センターコンソールがフロアパーツにある。
メーター部分。
ニチモはメーター部分とメーターフードが別ですが、
フジミは金型のスライド処理で、一体化してまいます。
ハセガワはニチモ同様。
ステアリング。
フジミのには、中央部分に「ｌｏｔｕｓ」の文字が無い。
ハセガワは３本スポーク。
シート。
左上：ニチモ、右上：フジミ。
左下：ハセガワ、右下左：ハセガワ、右下右：ニチモ。
ニチモはシートをバックレストが別部品（右下右）です。
フジミは一体。
ハセガワはシート背面部分が別部品。
センターコンソール。
ニチモ、フジミ共に、中央に３つの凸。
ニチモには、灰皿？がある。
シフトノブ。
ニチモはメッキ処理されていて、ノブとブーツが別。
フジミは、一体。
ハセガワはノブが単体の部品で、ブーツはダッシュボード側にあり。
ドア内張。
ニチモは単体のパーツです。＜まあ、シャーシの関係でですね。
フジミはバスタブ形状となっているので、形状は最低限。
上部の縦ラインの数は、共に５本ありますね。
実車での画像を確認しようかと思いましたが、
結構張り変わっているモノが多いのか
ノーマル状態がイマイチ確認出来ず・・・。
フロア。
ニチモは、板状シャーシの反対側がフロアになってます。
フジミはバスタブ形状。
ハセガワも、シャシーの反対側となってますが、立体的ですね。
リヤ部分。
ニチモはエンジン上部が見える様になってまして、メッキ部品もあります。
下部に電池ＢＯＸとモーター設置での表面的な感じなってます。
フジミはカバーあるのみです。
ＡＢＣペダル。
ニチモはアクセルがちゃんと大きめですが、
フジミは３本とも同じ様な大きさ＜逆にアクセル小さめ？
ハセガワもアクセルは長いが細目。
ルームミラー。
左上：ニチモ、左下：フジミ。
右全体的にハセガワ。
ニチモはメッキ処理されていて、形状は平面的で大きめ。
フジミは無しで、丸みがありますね。
ハセガワはミラー本体とステーが別で、ステーに内装の一部があります。
シャーシ。
方式は、三者三様ですね。
ニチモとフジミ。
似たような形状が見られます。
ハセガワにも似ている感じもあるので、世代を超えて同じレイアウトなんですね。
フロントステア部。
ニチモはモーターライズ対応で頑丈な構造ですが、ステアリングとの連動機構があります。
フジミは、実車を模した形状。
ハセガワは部品的に凝ってはいるんでしょうが、ステアしません。
ハセガワのエンジン関連部品。
ホイール。
基本、前後の形状は違う様になってます。
フロントは中央部分が凸で、リヤは凹。
タイヤ。
しかし、ニチモは４本とも同じタイヤ。
銘柄表示（DUNLOP）はあります。
フジミは前後の区別がありますが、銘柄表記は無し。
ハセガワも前後の区別はあります。
タイヤ表面。
