ダッシュボード。
左フジミ、右アオシマ（以下、同）
センター部分に相違がみれます。
フジミの左ハンドル用、ダッシュボード。
この車に輸出仕様なんてあったのか不明です。
メーター部分。
形状に相違があり。
ステアリング。
フジミのは中央がヒケ気味・・・。
アオシマのは多少ボテっとしている。
ステアリングコラム。
フジミは左用もある。
シフトレバーの形状に相違あり。
シート全般。
フジミは座面が全てフロアと一体で、
アオシマは２・３列目が一体。
また、フジミは全体的に薄め。
アオシマのは厚めになっており１・２列目には
背もたれ背面の部品もある。
フロア。
フジミは全シート座面が一体となっている。
アオシマは２・３列目だけ。
フジミは完全にバスタブ内装。
ドア内張。
フジミはかなりの簡略形状。
シャーシ。
とりあえず、専用シャーシかも。
両社とも形状は似ている。
リヤ、臨時用タイヤ。
フジミのは、フルサイズな形状をしている、
アオシマのは、テンパーと思われる形状。
共にシャーシにつり上げ式になっている。
フロントエンジン下部。
中央のフレーム形状以外、エンジン形状もにている。
フロントロアアーム。
アオシマは中央のフレームがこちらに付く。
リヤのデフ。
仕様的には２ＷＤ？だが、４ＷＤ仕様と共有なんですね。
ブレーキディスク。
フジミはいつものようにサスペンションと一体。
両社ともちゃんと、リヤはドラムになっている。
ホイール。
ここら辺は仕様が違うので、形状も違う。
タイヤ。
