ダッシュボード（正面と上面）。
上段左より、タミヤ、フジミ、アオシマ。
下段左より、マルイ、ニチモ（以下、同じ）。
下段右は、メーター目盛りが直接モールドされている、
上よりアオシマ、マルイ、ニチモの拡大図。
タミヤとフジミはデカールとなる。
タミヤは正面と上面が一体となっており小さめ。
フジミもタミヤと同様だがメーター部分を別部品にしている。
アオシマ、マルイ、ニチモは正面と上面が別部品。
また上部のエアーの吹き出し口はタミヤ以外再現されている。
完成後見えるかわかりませんが・・・。
ステアリング。
左より、タミヤ（17mm）、フジミ（13.9mm）、アオシマ（16.5mm）、マルイ（15mm）、ニチモ（16mm）。
径は、フジミが一番小さく、最大はタミヤとなっている。
また、フジミのみスポークに穴が開いている。
フロントシート。
タミヤとマルイはヘッドレストが別部品となる。
形状は、アオシマとニチモが似ていますね。
中央の凸数は座面に５本、背もたれに６本らしいですが、
その通りになっているのは、アオシマのみ（笑）。
他は少ないか、本数はあるが比率が違うかとなっている。
リヤシート。
フジミのみ、フロアと一体。
タミヤとマルイ（一部シャーシ側）のみ、リヤのタイヤハウスの凸がある。
凸数は、実車の画像が見つけられなかったので、不明・・・。
ドア内張。
上左よりタミヤ、フジミ。
中、アオシマ、マルイ。
下、ニチモ（以下、同じ）
フジミのみフロアと一体なので、ドア面に形状はない。
４社のレギュレーターハンドルの位置がそれぞれ違がある。
どこの位置が、全閉状態なのか？
センターコンソール。
これも、フジミはフロアと一体となる。
アオシマ、マルイは小物入れ？の上部が別部品となる。
シフト前の、形状はタミヤ、アオシマ、ニチモと同様となっている。
また、フジミとマルイ同士も似ている。
シャーシ。
上より、タミヤ、フジミ、アオシマ、マルイ、ニチモ。
まあ、５社とも形状はそれなりに似ていますね。
単に、部品が一体化しているか、そうでないかの差程度。
タミヤ以外、リヤはシャフト使用となる。
フロント足回り。
左上下がタミヤでアームとカバーが別体。
上段中がフジミ、下段中がアオシマ、上段右ニチモ、下段右マルイ。
なんか、順番がメチャクチャだ・・・・・（＾＾；
アオシマのが一番簡素で、カバー形状はマルイのに似ています。
リア足回り。
太さは多少違うが、形状は似ていますね。
但し、アオシマのみシャーシと一体化しており、形状も一部分しかない。
牽引フック＜なんでしょ？
特に別部品となっているので取りあげました。
形状的に、タミヤが一番簡素。
フジミはシャーシと一体ｆで穴が貫通されていない。
Ｕ字になっている大きさが少々違う。
で、そのフックが付く、スペアタイヤのシャーシ部分。
タミヤ、フジミは縁のＲが比較的小さく、
アオシマ、マルイ、ニチモは大きめ。
表面の模様はやはり似ていますね。
最後に、ホイール。
ノーマルだと、スチールとなるが、
アオシマのみロンシャンとなる。＜この辺りもイマイと同じ。
タイヤ。
５社それぞれ違いますね。
径、幅ともバラバラ（下記参照）。
