ダッシュボード。
左上よりフジミ、マルイ、エッシー。
右上よりイマイ、イッコー、アリイ。
デザイン的に似ていますが、
エッシーとイッコーはメーター部までＶ字になっている。
また、マルイ、イマイ、イッコー、アリイはメーターの目盛りがモールドされている。
他はデカール対応。
ダッシュボード正面。
フジミはメーターフード部分が別部品。
エッシーはフードの形状をそのままメーター部分まで延長しているのでＶ字状になっている。
アリイはエッシーと同様な分割となっている。
マルイ、イマイ、イッコーは上面部が同じように一体となっている。
吹き出し口は三社とも３個ですが、中央部のズレ量に差がある。
また、アリイのみ後方にズレています。
ステアリング。
結構大きさに差がある。
フジミ：１４．７ｍｍ、マルイ：１３．５ｍｍ、エッシー：１２．８ｍｍ。
イマイ：１３．８ｍｍ、イッコー：１５．４ｍｍ、アリイ：１２．８ｍｍ、
シート。
フジミのみ座面と背もたれ部分が別部品。
イマイ、アリイはフロアと一体。
エッシーのみヘッドレストがない。
ドア内張。
フジミが大きめで、マルイは開閉の為にかで小さい。
エッシーは部品的にはあるが、取説では使われないコトになっている。
形状的にドア内張に見えるが・・・。金型移管前の名残？？
イッコーは金型の突き出しピン跡が多数（抜き方向が逆なんですね）。
イマイとアリイはなし。
センターコンソール。
フジミのみフロアと別部品。
多少の各大きさは違うが、レイアウト的には同じ。
エッシーは比較的簡素。
エッシーとアリイのみサイドブレーキパーツが一体。
エンジン上部。
マルイはすべてを一体化し、コードまで再現されている。
イマイ、イッコー、アリイは完全にエンジンレスキット。
エアクリーナー部分。
マルイのみメッキ部品。
追加３社分はとーぜんなし。
シャーシ。
まあ、色々ありますね。
パッと見、フジミとマルイ、イッコーのが比較的に類似していますね。
マルイ、イマイ、アリイは電池ボックスがある。
エッシーは改造の名残があり、
イッコーはフロントノーズの中に電池ボックスがあり交換はボディ取り外しで行う。。
ホイール。
大きさに差がありますが、デザインは一緒。
フジミが一番大きい。
アリイはやけに深リム。
タイヤ。
こーやって見ると、フジミが一番径が小さい。
アリイは深リムの為にヤケに幅広。
