Ｆｉｌｅ　Ｎｏ．０００２

Ｆｅｒｒａｒｉ　３４８

其の壱：ボディ、外装関係。

イタレリのがランナー付きなので、３台並べるのは出来ず・・・。
とりあえず、先の個々の写真で比べてください。

フジミ

ハセガワ

イタレリ

後方のは個々のページを見て下さい。


同じスケールで比べる。

先の９５９みたく明らかに違うってコトはなさそう。


イタレリはこの部分が別部品。
とりあずスケールをあててみる。

実車を単純に1/24でスケールダウンすると、
全長：１７６．２５ｍｍ
全幅：７８．９６ｍｍ
全高：４８．７５ｍｍ
ＷＢ：１０２．０８ｍｍ
となる。

サイドスリット部。

フジミ。
このキットの難所点。
合わせが悪い。直すのも困難。


ハセガワ。
基本的にフジミと同じ。
合わせのほどは不明。
ただ、下部の黒くなる部分はシャーシと一体の為に多少良いかもね。


イタレリ。
作り安い点では、一番かも。
変な合わせもない。

リヤエンジンフード。

フジミ。
エンジンレスなので、開口はなし。
だから、開口したくなる？
塗り分けも大変だしね。
都合上横線は単に丸凸になっている。


ハセガワ。
エンジン再現しているので、開口済み。
裏にはエッチングパーツも付けることになる。
実車の横スリットはブラインド見たく板状のが並んでいる。
写真じゃわかりにくいですが、とりあえず板状とはならないが、
三角形状になっている。


イタレリ。
基本的にハセガワと同じ。
横スリット形状の断面形状は他と比べいい感じですが、
何より、本数が足らない・・・。
実車１６本に対し、キットは１２本・・・。
他のフジミ、ハセガワは共に１６本ある。

リヤテール部分。

フジミ。
別部品となっており、
ショート防止のダボがたくさんあり。


ハセガワ。
ボディと一体になている。


イタレリ。
フジミと同じ、別部品。
跳ね馬エンブレムも一体。
しかし、これもそうだがスリットの数が１本少ない・・・。
エンブレムの関係でフジミと構造が逆になっている為に太い。

フロント補器ライト部。

フジミ。


ハセガワ。
ボディ裏より差し込む形状となっている。


イタレリ。
基本的にフジミと同じ。
仕切のラインが少々フジミと異なる。
高さも大きめ。

つぎへ（其の弐）

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